Daxing Airport Express [8] del metro de Beijing ( chino :北京地铁大兴机场线; pinyin : Běijīng Dìtiě Dàxīng Jīchǎng Xiàn ) es un enlace ferroviario del aeropuerto desde Caoqiao (ubicado en el tercer anillo de circunvalación sur ) hasta el aeropuerto internacional Daxing de Beijing . Está coloreado en azul en los mapas del metro. [9] La línea se abrió el 26 de septiembre de 2019. [6]
Es una de las dos líneas que conectan el área urbana de Beijing con el Aeropuerto Internacional Beijing Daxing. La otra línea es el ferrocarril interurbano Beijing-Xiong'an , un tren de alta velocidad operado por China Railway .
La línea es la segunda línea del metro de Beijing totalmente automatizada y sin conductor, después de la línea Yanfang .
La fase 1 de la línea tiene 41,36 km (25,70 millas), [5] incluidos 17,71 km (11,00 millas) de vía elevada y 23,65 km (14,70 millas) de vía subterránea. [5] Todas las estaciones son subterráneas.
Actualmente se está construyendo una extensión norte de 3,5 km (2,2 millas) hasta la estación Lize Shangwuqu . [10] La ampliación es totalmente subterránea. [11] [12] La ampliación norte comenzó a construirse en 2020 [10] y se completará en 2025. [13]
La tarifa de ida en clase ordinaria es de ¥10, ¥25 o ¥35 (ver más abajo) y la tarifa de ida en clase ejecutiva es de ¥50. [14]
Los trenes del Daxing Airport Express son construidos por CRRC Qingdao Sifang .
Tren de 8 vagones
Tren de 4 vagones
Originalmente se planeó que el Daxing Airport Express comenzara en Mudanyuan y se encaminara en paralelo con la Línea 19 de Mudanyuan a Caoqiao. [16] Sin embargo, el plan costaría más de 40 mil millones de yuanes, lo que se consideró demasiado caro para una línea dedicada que solo atendería a los pasajeros que iban y venían del aeropuerto. [17] El tramo paralelo a la Línea 19 fue abandonado y la ruta se acortó al tramo de Caoqiao al aeropuerto de Daxing. La inversión necesaria para la línea se redujo en 20.000 millones de yuanes. [17]
En 2014, se informó que el gobierno iba a invertir 19,7 mil millones de yuanes en el Daxing Airport Express [18] [19] y un plan con 4 estaciones: Caoqiao, Daxing Xincheng y dos estaciones en el aeropuerto de Daxing.
A principios de 2016, se anunció que el Daxing Airport Express estaba programado para estar terminado en 2019. La fase I de la línea incluye solo 3 estaciones: Caoqiao, Daxing Xincheng y Daxing Airport. La línea operará a una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph) utilizando material rodante Tipo D [3] [4] [5] , que está totalmente automatizado. [20] La construcción comenzó a finales de 2016. [21]
Las pruebas de la línea comenzaron en junio de 2019 [22] y la línea se inauguró el 26 de septiembre de 2019 [6] (Fase 1).
Se está construyendo una extensión norte de la estación Lize Business District , [10] con una longitud de 3,5 km (2,17 millas). La extensión será completamente subterránea, [11] [12] y llevará la línea a un total de 44,86 km (27,87 millas). [22] La ampliación norte comenzó a construirse en 2020 [10] y se completará en 2025. [13]
A largo plazo también está prevista una ampliación hacia el sur hasta el aeropuerto sur de Daxing.
La línea R1 de Xiong'an Rail Transit operará con Daxing Airport Express. [23] La sección desde el aeropuerto de Daxing hasta la terminal Xiong'an está en construcción. [24] [25] La sección tiene 86 km (53,44 millas) de longitud, incluidos 65,7 km (40,82 millas) elevados. [26]
目前，负责运营北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线 (Actualmente opera la línea Yanfang y el Daxing Airport Express del metro de Beijing)
