David Elkana Ivry ( hebreo : דוד אלקנה עברי ; nacido en 1934) es un general de división (retirado) de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) . Como comandante de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) desempeñó un papel clave en la Operación Ópera , la destrucción del reactor nuclear iraquí situado a 990 millas de Israel, en 1981. [1] En 1999, Ivry fue nombrado primer director de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) Consejo de Seguridad . De 2003 a 2021, se desempeñó como vicepresidente de Boeing International y presidente de Boeing Israel. [2] Ivry fue el embajador de Israel en los Estados Unidos de 2000 a 2002.
David Ivry nació en Tel Aviv , hijo de Abraham y Shoshana Kruiz [3] En 1952 fue reclutado en la Fuerza Aérea de Israel para el curso de vuelo número 14, donde sirvió como piloto de un Mustang P-51 . Tras el acuerdo de armas checo-egipcio, decidió continuar su servicio en la IAF.
Ivry reside en Ramat Hasharon. Está casado con Ofra, con quien tiene 3 hijos. [4] Su hijo, Gil Ivry, era un piloto de F-16 que murió en un accidente de entrenamiento en 1987. En 2008 fue galardonado como miembro honorario de su ciudad natal, Ramat Hasharon. [5]
En 1956 fue enviado a un curso especial de instructores de vuelo en el Reino Unido y se convirtió en instructor en la academia de la IAF en la base aérea de Tel Nof . Durante la campaña del Sinaí sirvió como piloto de Ouragan . En 1957 fue nombrado subcomandante del 113º escuadrón. En 1959 salió expulsado de su Dassault Super Mystère durante un enfrentamiento con un Mig-17 egipcio . [6]
En 1960 fue nombrado comandante del escuadrón básico de la academia de la IAF y en 1961 fue miembro de la delegación de la IAF en Francia para embarcar en los cazas Mirage III de la IAF . En 1962, se convirtió en subcomandante del primer escuadrón israelí del Dassault Mirage francés . En 1963 fue nombrado comandante del 109.º escuadrón de Mystere y en 1964 se convirtió en comandante del 117.º escuadrón, el primer escuadrón de aviones de la IAF. En 1966 se convirtió en comandante de la academia de la IAF y su primer comandante después del traslado de la base de Tel Nof a la base de Hazerim.
En la Guerra de los Seis Días , Ivry sirvió como piloto de Mirage y comandante del escuadrón Mystère . En octubre de 1968 se convirtió en jefe de la División Aérea 3 y en 1969 fue ascendido a coronel. En 1970 se convirtió en comandante de la base de Tel Nof. En 1977 fue ascendido a general de división y desde octubre de 1977 hasta diciembre de 1982 se desempeñó como noveno comandante de la IAF. Mientras estuvo al mando, las bases del IAI fueron trasladadas del Sinaí al Negev , la fuerza aérea participó en la Operación Litani y la Operación Ópera . Estuvo al mando de la Operación Mole Cricket 19 en las primeras etapas de la Guerra del Líbano de 1982 . [7]
En 1982 dejó el servicio y se convirtió en presidente de la Industria Aeroespacial Israelí (IAI) por un breve período. En 1983 regresó al servicio y se convirtió en Jefe Adjunto del Estado Mayor y Jefe de la División de Operaciones de las FDI. en 1985 fue nombrado nuevamente Presidente del IAI y durante 1986-1996 fue Director General del Ministerio de Defensa. Se desempeñó como jefe del Consejo de Seguridad Nacional de Israel entre marzo de 1999 y enero de 2000.
En 2002-2002, Ivry fue embajador de Israel en Estados Unidos.
El 2 de septiembre de 2003, Boeing nombró a Ivry vicepresidente de Boeing International y presidente de Boeing Israel. Representa los intereses comerciales de la empresa y coordina las actividades comerciales de toda la empresa en Israel. [2] Se retiró en 2021 y fue sucedido por Ido Nehoshtan , quien también se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea de Israel (2008-2012). [8]
