El Datsun on-Do es un automóvil subcompacto fabricado específicamente para el mercado ruso bajo la marca Datsun de Nissan Motor Company . Es una versión rebautizada y rediseñada del Lada Granta desarrollado por AutoVAZ y también tiene su propio número de índice VAZ, 2195. El on-Do se lanzó en Rusia el 4 de abril de 2014 y AutoVAZ comenzó la fabricación en serie del automóvil el 14 de abril de 2014. Julio de 2014. La palabra “ Do ” está relacionada con una cultura tradicional japonesa que puede traducirse como “mover”, mientras que “ on ” indica un adjetivo o verbo. Cuando se añade "Datsun", significa el deseo de abrir el acceso a la movilidad y la libertad de movimiento para todos. [3]
El on-Do es 77 mm (3,0 pulgadas) más largo que el Lada Granta y tiene un frente y una parte trasera diferentes, similares a otros modelos de Datsun. Su distancia entre ejes, altura y anchura se mantienen sin cambios.
El on-Do utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 1,6 L (98 pulgadas cúbicas) que produce 87 hp (65 kW; 88 PS). La potencia se transmite a las ruedas mediante una transmisión manual de cinco velocidades . [2] Una caja de cambios automática Jatco de 4 velocidades está disponible desde 2016. [4]
En cuanto a la transmisión del sedán, Datsun decidió no desarrollar la suya propia, sino adoptar la manual de cinco velocidades VAZ, ya disponible. El fabricante afirma que, para el Datsun on-DO con tracción delantera, la caja de cambios nacional se mejoró ligeramente para reducir las vibraciones y el ruido. La relación de transmisión del par principal de la caja mecánica del Datsun es de 3,7, como es el caso del Granta. El fabricante decidió no equipar los sedanes con transmisiones automáticas (AT). [5] Sin embargo, el AT aparecería en el hatchback Datsun mi-DO .