El HMS Dartmouth era una pequeña fragata o barco de quinta categoría , uno de los seis encargados por el Consejo de Estado inglés el 28 de diciembre de 1654 y construido en 1655.
El HMS Dartmouth fue uno de los numerosos barcos construidos para el Protectorado por John Tippetts, maestro carpintero de barcos en el astillero de Portsmouth entre 1650 y 1668. [1] Tippetts aprendió su oficio trabajando en Dinamarca, donde se empleaban técnicas de construcción naval holandesas; el estudio arqueológico indica que estas se utilizaron para construir el Dartmouth , el único ejemplo inglés conocido de un barco de este tipo. [2]
El Dartmouth tenía una longitud en la cubierta de cañones de 80 pies (24,4 m), una manga de 24 pies 9 pulgadas (7,5 m) y una profundidad de bodega de 10 pies (3,0 m). [ cita requerida ] El tonelaje del barco era de 260,7 toneladas de carga . [3] Originalmente construido para 22 cañones, [3] su armamento se incrementó posteriormente a 36 cañones (19 demi-cañones . [ cita requerida ]
El 16 de abril de 1666, durante la segunda guerra angloholandesa , el Dartmouth, junto con la fragata más grande (de cuarta categoría) Sapphire y el Little Gift de 12 cañones , capturaron tres barcos mercantes armados holandeses frente a las costas de Irlanda. [4]
El 28 de mayo de 1672, Dartmouth participó en la batalla de Solebay , la batalla inaugural de la Tercera Guerra Anglo-Holandesa . [5] [6]
Entre 1676 y 1677, el Dartmouth sirvió en el Mediterráneo contra los piratas berberiscos . Formó parte del escuadrón del contraalmirante John Narborough , que luchó contra los piratas con base en Trípoli y Argel . [5] [7] [8]
El 1 de mayo de 1689, el Dartmouth , que ya contaba con un armamento de 36 cañones, participó en la batalla de la bahía de Bantry , en la que una flota de 24 buques de guerra franceses, que cubrían el desembarco de material para las fuerzas jacobitas irlandesas en el suroeste de Irlanda, luchó contra 19 buques de guerra ingleses. Los franceses se llevaron la mejor parte de la batalla, dañando gravemente a los barcos ingleses, pero no lograron aprovechar su ventaja. [9] [10]
Más tarde ese año, Dartmouth , comandado por el capitán John Leake , participó en el alivio del asedio de Derry . La ciudad de Derry , que se encuentra en el río Foyle cerca de su desembocadura en Lough Foyle , fue sitiada por partidarios de Jacobo II de Inglaterra y defendida por protestantes de Irlanda del Norte que apoyaban al rey Guillermo .
En mayo y junio de 1689, el Dartmouth escoltó un convoy desde Inglaterra hasta Irlanda que llevaba una fuerza de socorro, comandada por el mayor general Percy Kirke , con destino a Derry. El 17 de mayo de 1689, el convoy zarpó de Liverpool [11] con 24 barcos de transporte, escoltados por tres buques de guerra, el HMS Swallow , el HMS Bonaventure y el HMS Dartmouth . La flota, que transportaba cuatro batallones (unos 2000 hombres), llegó a Lough Foyle a principios de junio.
Como el acceso a Derry desde Lough Foyle por el río estaba defendido por baterías costeras y bloqueado por una barrera de contención al otro lado del río, Kirke no se atrevió a utilizar esta ruta para acercarse a la ciudad. Sin embargo, un intento desesperado de último minuto tuvo éxito el 28 de julio. El Dartmouth atacó las baterías costeras, mientras que el barco mercante armado Mountjoy embistió y rompió la barrera de contención. El Mountjoy y otro barco mercante armado, el Phoenix , se abrieron paso a través de las defensas y aliviaron el asedio. [12]
En 1690, el Dartmouth fue empleado en operaciones a lo largo de la costa oeste de Escocia contra los rebeldes jacobitas . El 9 de octubre, el Dartmouth y otros dos barcos más pequeños fueron enviados para persuadir a los MacLean de Duart para que firmaran los Artículos de Lealtad a Guillermo III y María II . Se encontraron con una fuerte tormenta mientras estaban en el estrecho de Mull y anclaron para capear el mal tiempo. El Dartmouth fue empujado hacia las rocas y naufragó, con la pérdida de la mayor parte de su tripulación, incluido su oficial al mando, Edward Pottinger. [13] [14]
En 1973, buceadores de Bristol descubrieron un naufragio en la costa norte de Eilean Rudha an Ridire, una isla en el estrecho de Mull . Una campana de barco de latón recuperada confirmó que el naufragio era el Dartmouth . [16] El sitio fue sometido a tres años de investigación arqueológica. Se identificaron veinte cañones de hierro y se recuperaron partes del casco del barco para examinarlo más de cerca. También se recuperó una variada selección de artículos militares, de navegación, médicos y domésticos del siglo XVII. El estudio arqueológico respaldó los relatos tradicionales del naufragio del barco, [17] y reveló que partes de la construcción del Dartmouth diferían de los métodos convencionales utilizados durante el período.
El 11 de abril de 1974, el lugar del naufragio fue uno de los primeros en ser designado en virtud de la Ley de Protección de Naufragios . Fue designado nuevamente el 25 de junio de 1992. El sitio se convirtió en Área Marítima Histórica Protegida en 2013. [18]
Zarparon de Liverpool el 17 de mayo, pero los vientos contrarios los retrasaron.
56°30′23″N 5°41′45″O / 56.5064, -5.6957
