El Daihatsu Taft de la serie F10/F20/F50/F60 ( japonés :ダイハツ・タフト, Hepburn : Daihatsu Tafuto ) es un vehículo todoterreno construido por Daihatsu entre 1974 y 1984. También se vendió como Wildcat en Australia y Scat en Alemania, Países Bajos y algunos otros mercados europeos. El Taft es similar al Suzuki Jimny , aunque un poco más grande. El nombre "Taft" significa " Vehículo de turismo de cuatro ruedas resistente y todopoderoso ". [1]
El primer Taft fue el modelo F10, presentado en 1974. Estaba equipado con un motor de gasolina de 1,0 L (958 cc) acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con una caja de transferencia de dos rangos. El modelo F10 está disponible en versiones con techo rígido y blando de batalla corta (SWB).
Alrededor de 1977, el F10 fue reemplazado por la serie F20 con un motor de gasolina Toyota 12R más grande de 1,6 L (1587 cc) . Casi al mismo tiempo se presentó el F50 con motor diésel de 2,5 L DG . Ambos modelos tenían una transmisión mejorada y estaban disponibles en versiones SWB con techo blando y rígido, de cuatro o seis plazas. En 1979, se introdujeron las versiones trayback/ute del F20 y F50 como modelos F25 y F55. En Papua Nueva Guinea , estos modelos se vendieron con una bandeja de carga lateral abatible de fabricación local a partir de 1980. [2]
Alrededor de 1983, se introdujeron los modelos F20/F25 actualizados con una versión Deluxe opcional y una transmisión de cinco velocidades opcional. Al mismo tiempo, los modelos F50/F55 de 2,5 litros fueron sustituidos por el F60/F65 con motor diésel DL de 2,8 L , con la misma versión del modelo Deluxe y caja de cambios de cinco velocidades opcional. En Indonesia, el material de la parrilla del radiador se cambió de acero a plástico, junto con los guardabarros de plástico. El interior también tenía un tablero central rediseñado que incluía 4 medidores de dial (reloj, amperímetro, medidor de temperatura del motor y medidor de combustible), interruptor de aire acondicionado opcional y unidad principal estéreo. El dial del tacómetro se coloca al lado del velocímetro. [ cita necesaria ]
En Europa, Giovanni Michelotti comercializó una versión lujosamente equipada del Taft, versión de la que se hicieron eco los posteriores Bertone Freeclimbers . [3]
Daihatsu revivió la placa " Taft " en Japón en 2020 como un automóvil kei que compite con el Suzuki Hustler . [4] [5]
Entre 1981 y 1984, Toyota vendió un Taft rebautizado conocido como Toyota Blizzard ( japonés :トヨタ・ブリザード, Hepburn : Toyota Burizādo ) . Equipado con un motor diésel de la serie L de 2,2 L , el LD10 Blizzard tenía la misma variante de modelo Deluxe opcional que el Taft.
En 1984, los modelos Taft fueron reemplazados por la serie Rugger F70 (también llamada "Fourtrak" en el Reino Unido, "Rocky" en Australia y la mayoría de los mercados europeos). En Indonesia, los siguientes Rugger/Rocky/Fourtrak todavía usaban el nombre "Taft", entre muchos otros.
_hardtop_(2015-12-27)_01.jpg/1280px-1982_Daihatsu_Scat_(F50JV)_hardtop_(2015-12-27)_01.jpg)
