Las locomotoras de vapor de la clase DR 23.10 , (a partir del 1 de junio de 1970 clase 35.10 ) fueron locomotoras de trenes de pasajeros construidas para la Deutsche Reichsbahn en Alemania del Este después de la Segunda Guerra Mundial . Se produjo en escala H0 para muchos modelos de trenes ferroviarios.
La clase 23.10 fue un desarrollo evolutivo de la DR de las locomotoras estándar de la clase 23 de la DRG o Einheitsdampflokomotiven construidas anteriormente por la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft . Solo dos de estas últimas se completaron debido al inicio de la guerra. Se utilizaron las mismas dimensiones para el tren de rodaje y el tren motriz , pero las locomotoras recibieron precalentadores mezcladores IfS/DR , calderas equipadas con cámaras de combustión y una gran cabina de conductor. La cúpula de agua de alimentación se omitió de las locomotoras numeradas 23 1003 y posteriores. La primera de las 113 unidades se desplegó en 1955 y se utilizaron para servicios de trenes expresos ligeros a medios, asignándoseles los números 23 1001 a 23 1113.
Con la introducción de la numeración EDP el 1 de enero de 1970, todas las locomotoras fueron numeradas de 35 1001 a 35 1113.
Las últimas locomotoras fueron retiradas de Nossen en mayo de 1977, sin embargo la número 35 1113 tuvo que ser reactivada debido a la crisis energética y continuó en servicio hasta 1985.
Las locomotoras estaban equipadas con ténderes de la clase 2 ′ 2 ′ T 28.
Las locomotoras de esta clase que quedan en la actualidad incluyen:
