La EMD TR1 era una locomotora diésel de dos unidades " vaca-becerro " construida por General Motors Electro-Motive Division de La Grange, Illinois , en 1941. Se construyeron dos pares para Illinois Central Railroad , el único comprador.
Las unidades locomotoras se parecían mucho a las EMD NW3 , con un bastidor largo, bogies Blomberg B y una cabina grande conectada a una amplia zona de capó que se estrechaba hacia adelante. Las locomotoras incorporaban la maquinaria de la EMD FT en carrocería de locomotora de maniobras ; un motor diésel EMD 567 V16 de 1.350 caballos de potencia (1.010 kW) en cada unidad.
Las unidades de vaca y ternero estaban acopladas de forma semipermanente con una barra de tiro en lugar de acopladores, de manera similar a los conjuntos de unidades gemelas del FT.
Los dos pares de locomotoras fueron numerados 9250A&B y 9251A&B, y posteriormente renumerados 1350A&B y 1351A&B. Inicialmente fueron asignados al patio de maniobras Markham, al sur de Chicago, Illinois, pero a principios de la década de 1950 fueron reasignados al patio de maniobras de East St. Louis, Illinois.
Ambos permanecieron en este servicio hasta que fueron retirados en 1966 y entregados a EMD a cambio de nuevas locomotoras EMD GP40 .