El Servicio Alemán de Búsqueda y Salvamento Marítimo ( alemán : Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger - DGzRS , pronunciación alemana: [deːɡeːt͡sɛtʔɛʁˈʔɛs] ; lit.Sociedad Alemana para el Salvamento de Náufragos) es una organización de miembros en Alemania. Es responsable dela búsqueda y el salvamentoenlas aguas territorialesalemanasMar del Nortey elMar Báltico, incluida laZona Económica Exclusiva.
La sede y el centro de coordinación de salvamento marítimo de la Sociedad se encuentran en Bremen . Fue fundada en Kiel el 29 de mayo de 1865. Posee 60 botes salvavidas en 55 estaciones, operados por 185 tripulantes empleados y 800 voluntarios. La Sociedad realiza alrededor de 2000 operaciones al año. Hasta 2019, rescató a aproximadamente 85.000 personas. En 2019 salvó 81 vidas, rescató a 270 personas de situaciones críticas y realizó 373 traslados médicos. La DGzRS se financia íntegramente con cuotas de membresía, donaciones privadas y legados.
El escritor y miembro honorario Nikolai von Michalewsky ha inmortalizado la DGzRS en su serie de novelas de ciencia ficción tomándola como modelo para su "Sociedad Independiente para Salvar a los Náufragos Espaciales".
Otra organización es la Asociación Alemana de Salvamento Marítimo , cuyo objetivo principal es evitar que los nadadores se ahoguen. Imparte clases de natación y proporciona salvavidas para la costa y las aguas interiores. La DGzRS se centra en las emergencias marítimas, que suelen ser naufragios u otros incidentes marítimos.
La DGzRS opera 59 buques en 55 estaciones en el Mar del Norte y el Báltico, 20 de los cuales son cruceros marítimos (en alemán: Seenotrettungskreuzer ) de entre 20 m y 46 m de longitud, y 39 buques están clasificados como botes salvavidas costeros (en alemán: Seenotrettungsboote ). Una característica de los cruceros es que todos, excepto los de 20 m, llevan un pequeño bote salvavidas completamente equipado en cubierta que se puede liberar rápidamente a través de una compuerta en la popa para realizar operaciones en aguas poco profundas. Este principio fue desarrollado por la DGzRS en la década de 1950. [1] La clase de 20 m utiliza un bote inflable de casco rígido en su lugar. [2]
