El DB-LK ( Dahl'niy Bombardirovshchik-LK – bombardero de largo alcance-ala volante) fue un avión bombardero diseñado y construido en la URSS en 1939.
Viktor Nikolayevich Belyayev tuvo una ilustre carrera temprana en TsAGI , AVIAVnito, Aeroflot , OMOS, AGOS, KOSOS y Tupolev OKB . También diseñó y construyó varios planeadores a partir de 1920, incluidos diseños de alas volantes, y en 1934 diseñó un avión de transporte con dos brazos de cola, cada uno con capacidad para diez pasajeros.
Belyaev desarrolló la idea de los brazos gemelos en el DB-LK de fuselaje doble , que tenía dos fuselajes cortos a cada lado de una sección central de ala de cuerda muy larga , con las secciones de ala exteriores inclinadas hacia adelante 5 grados 42 min, estrechándose 7:1 hacia afuera hasta las puntas inclinadas hacia atrás. Una gran aleta y un timón en un brazo central corto soportaban un pequeño plano de cola con elevadores muy grandes.
El fuselaje estaba construido con una aleación ligera de revestimiento reforzado con cinco alas de larguero cubiertas con una aleación de aluminio. Cada cápsula del fuselaje llevaba un solo motor M-88 en una cubierta de cuerda larga, que impulsaba una hélice VISh-23D de tres palas, así como una cabina de piloto/navegante y una estación de operador de radio/artillero en cada uno de los conos de cola ampliamente acristalados. Las alas exteriores tenían slats, alerones y flaps Zap de 45 grados, las puntas inclinadas también tenían pequeños alerones. El tren de aterrizaje retráctil consistía en patas principales individuales en las cápsulas del fuselaje detrás de los motores y una rueda de cola en la base de la aleta.
Antes de que comenzaran las pruebas de vuelo, el piloto de pruebas, MA Nyukhtikov, realizó muchos rodajes rápidos para evaluar el manejo del no convencional DB-LK, uno de los cuales terminó con un colapso del tren de aterrizaje. Las pruebas de vuelo finalmente comenzaron a principios de 1940 y revelaron un excelente rendimiento, pero con una alta sensibilidad a los cambios del centro de gravedad. La producción no fue autorizada.
Datos de Gunston, Bill. "Enciclopedia de la aviación rusa 1875-1995". Londres: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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