La Serie 151 es una locomotora eléctrica de mercancías pesadas construida para los Ferrocarriles Federales Alemanes entre 1972 y 1978. Fue construida como reemplazo de la antigua Serie 150 , para hacer frente a las crecientes exigencias de este tipo de locomotoras, en particular el deseo de una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph).
Las locomotoras de Hector Rail están designadas como Clase 162 . [1]
Las locomotoras tienen una disposición de ruedas Co-Co y un peso de 118 toneladas (116 toneladas largas; 130 toneladas cortas). [2]
El 21 de noviembre de 1972, AEG y Krupp entregaron la primera locomotora, la 151.001 . A esta le siguieron otras 11 locomotoras piloto, que fueron sometidas a exhaustivas pruebas antes de realizar el pedido principal. En total se construyeron 170 locomotoras. [ cita necesaria ] Originalmente, las locomotoras de la Serie 151 también eran aptas para el servicio de pasajeros, sin embargo, ya no es posible debido a la falta del equipo de seguridad requerido. [ cita necesaria ]
La flota Clase 151 de Deutsche Bahn se vendió a la empresa de arrendamiento Railpool en 2017. [3]
Saar-Rail compró en 2018 tres locomotoras de la serie 151. Dos de ellas operan en servicios de transporte de mercancías con vagones torpederos y una locomotora sirve como donante de repuestos. [4]
En 2020 [update], 34 locomotoras están en servicio con empresas ferroviarias privadas. DB Cargo ha alquilado 19 locomotoras. [5]