D'Hautpoul fue un buque de línea de la clase Téméraire de 74 cañones de la Armada francesa botado en Lorient el 2 de septiembre de 1807. Anteriormente se llamó Alcide y Courageux .
El 16 de febrero de 1809, el capitán Amand Leduc , caballero de la Legión de Honor , comandó el D'Hautpoul en su viaje inaugural, una misión a Martinica con refuerzos y suministros, como buque insignia de un escuadrón de tres buques de 74 cañones. (Los otros buques eran Courageux y Polonais ), y dos fragatas, bajo el mando general del comodoro Amable Troude .) Al enterarse de la captura de Martinica, el escuadrón de Troude regresó, pero fue perseguido por los británicos. [3]
El D'Hautpoul fue capturado por su barco gemelo británico , el HMS Pompée , el 17 de abril de 1809 frente a Puerto Rico después de una persecución durante tres noches y dos días por parte del Pompée , el HMS Recruit y el HMS Neptune . [4] El Recruit se colgó de la cola del escuadrón francés y logró paralizar el mástil de mesana del D'Hautpoul, por lo que el Pompée pudo ponerlo en acción y capturarlo después de intercambiar fuego durante 75 minutos. Entre 80 y 90 hombres del D'Hautpoul murieron o resultaron heridos, incluidos varios oficiales. [5]
Fue capturada como premio y rebautizada como Abercrombie , y se entregó durante un breve período al comandante del Recruit , Charles Napier , que fue nombrado capitán del puesto por su participación en la acción, como capitán interino. El capitán William Fahie del Pompée , que había caído enfermo tras capturarla, reemplazó a Napier.
Abercrombie participó en la captura de Guadalupe en enero y febrero de 1810. [6] [a] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Guadalupe" a todos los participantes sobrevivientes de la campaña.
En febrero de 1810, el capitán Fahie fue designado comodoro para ayudar con los desembarcos. [8] Su escuadrón comprendía a Abercrombie , Vimiera , Snap , Morne Fortunee , Frolic , Surinam , Superieure y Ringdove . [9] El escuadrón llegó a St Martin's el 14 de febrero, y el poder combinado de los barcos y una compañía del 25.º Regimiento de Infantería obligó a los ocupantes franceses y holandeses a rendirse el 16 de febrero. [9] [10] El 21 de febrero, Abercrombie navegó a San Eustaquio con Ringdove ; la isla también capituló rápidamente. [9]
Después de ser reparado en Plymouth a un costo de £ 16,375, Abercrombie navegó hacia Portugal el 30 de diciembre de 1810 como parte de la escuadra del almirante George Berkeley frente a Lisboa . [6] El 5 de septiembre de 1811 tomó los bergantines franceses Les Deux Amis y Le Jean Baptiste , y el balandro La Marie French mientras estaba en compañía del Pompée , el HMS Dryad y el HMS Arrow. [11] Mientras estaba anclada en las Rutas Vascas el 26 de octubre de 1811, un rayo dañó su mástil de proa y su mástil de proa .
Entre 1812 y 1813 el Abercrombie prestó servicio en el Canal de la Mancha . El 14 de enero de 1813 el Abercrombie , todavía bajo el mando del capitán Fahie, recuperó el mercante británico Industry . [12] El 17 de julio de 1813 compartió las ganancias de la captura del Union con el HMS Dublin , y el 17 de diciembre capturó al Marie Antoinette . [13] [b]
En mayo de 1814, el Abercrombie se encontraba fuera de servicio en el Hamoaze . Fue vendido por 3.810 libras en Plymouth el 30 de abril de 1817. [6]