La línea D era una línea de tranvía de Los Ángeles, California . La línea fue operada por Los Angeles Railway desde 1895 hasta 1947.
Durante los primeros días de LARy, la ruta ("Bonnie Brae") tuvo que competir con muchas otras compañías de tranvía, recorriendo una ruta indirecta para evitarlas entre la Estación Central y la parte norte de Westlake, pasando por 5th Street, Olive Street, 6th Street, Figueroa Street , 7th Street, Alvarado Street , Webster Avenue y Bonnie Brae Street.
Después de la Gran Fusión de 1911, Pacific Electric vendió la mayoría de sus rutas locales de Los Ángeles a LARy, lo que le permitió a D usar las vías del antiguo ferrocarril eléctrico interurbano de Los Ángeles en West 6th Street Westlake. [2] Las partes de la línea de Figueroa y 7th Street fueron eliminadas, acortando el viaje en un cuarto de milla (0,40 km).
En 1921, la línea Bonnie Brae recibió la designación de letra D. [3] [4] Los vagones se originaban en la Quinta y Central , y corrían hacia el oeste a través de la Quinta; Olive; Sexta; un derecho de paso privado; y Larchmont hasta Melrose. [5] A principios de la década de 1920, el segmento de la Calle 5 se extendió para que las líneas 3 , U y D pudieran correr directamente a lo largo de la Calle 5 a través del centro y acortar la ruta en un cuarto de milla (0,4 km) adicional. [6] Esto hizo que la D fuera poco más que una rama de dos rutas mucho más populares. El servicio a Bonnie Brae se reanudó en enero de 1925. [2] [7]
Con el cierre de la Estación Central en 1940 y la falta de destinos importantes en East 5th Street, el número de pasajeros en el centro de la ciudad se redujo significativamente (aunque la eliminación de la línea I mejoró el número de pasajeros en Westlake). El número de pasajeros a lo largo de la ruta aumentó durante la Segunda Guerra Mundial , lo que hizo necesario extender el servicio por las vías de la línea U hasta Slauson. [8] La ruta fue eliminada por Los Angeles Transit Lines en 1947, reemplazada en gran parte por un servicio de trolebús . [2]
1921: Se colocan carteles con letras grandes que indican las rutas de las diferentes líneas en la parte superior de los tranvías de Los Angeles Railway.
Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : Terrass, John (1922). Estudio y plan de alivio de la congestión del tráfico en las calles de la ciudad de Los Ángeles, California (PDF) (Tesis). Universidad de California . Consultado el 29 de enero de 2021 .