Motor Cummins Serie C

Motor diésel de seis cilindros en línea

Motor de combustión interna alternativo

El motor Cummins Serie C es un motor diésel de seis cilindros en línea con una cilindrada de 8,3 litros (506,5  pulgadas cúbicas ). Cummins comenzó a producir los motores en 1998. El motor se basaba en su predecesor, el motor Cummins C de 8,3 litros introducido originalmente en 1985 como 6C8.3 (este fue diseñado en colaboración con Case Corporation , junto con el 6B5.9 más pequeño ). La primera versión electrónica, conocida como C8.3E y diseñada exclusivamente para el mercado de autobuses urbanos, entró en producción a finales de 1996.

A finales de 2003, Cummins anunció que revisaría el motor para incorporar un sistema Common-Rail de alta presión (HPCR) para ayudar con las emisiones y también un sistema de turbocompresor de geometría variable para ayudar con el rendimiento de este motor.

El Cummins ISC también tiene un motor hermano que está diseñado a partir del bloque de cilindros ISC de 8,3 litros existente que funciona con gas natural comprimido (GNC). Cummins reintrodujo este motor como el motor C PLUS que tiene una potencia máxima de 280 caballos de fuerza (209 kW; 284 PS). Unos pocos miles de unidades de este motor circulan actualmente por el mundo y funcionan en una variedad de aplicaciones.

Aplicaciones

• Camiones de servicio mediano
• Autobuses
• Marina
• Excavadoras
• Carretillas elevadoras
• Generadores
• Maquinaria pesada

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Clasificaciones de potencia populares

Excavador

• 660 libras-pie de fuerza (895 N⋅m) a 1300 rpm, 260 caballos de fuerza (194 kW; 264 PS) regulados electrónicamente a 2400 rpm
• 800 libras-pie de fuerza (1085 N⋅m) a 1300 rpm, 280 caballos de fuerza (209 kW; 284 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 800 libras-pie de fuerza (1085 N⋅m) a 1300 rpm, 285 caballos de fuerza (213 kW; 289 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 860 libras-pie de fuerza (1166 N⋅m) a 1300 rpm, 300 caballos de fuerza (224 kW; 304 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm

Generadores

• 660 libras-pie de fuerza (895 N⋅m) a 1300 rpm, 250 caballos de fuerza (186 kW; 253 PS) regulados electrónicamente a 2200 rpm
• 660 libras-pie de fuerza (895 N⋅m) a 1300 rpm, 260 caballos de fuerza (194 kW; 264 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 800 libras-pie de fuerza (1085 N⋅m) a 1300 rpm, 280 caballos de fuerza (209 kW; 284 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 800 libras-pie de fuerza (1085 N⋅m) a 1300 rpm, 285 caballos de fuerza (213 kW; 289 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 860 libras-pie de fuerza (1166 N⋅m) a 1300 rpm, 300 caballos de fuerza (224 kW; 304 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 1050 libras-pie de fuerza (1424 N⋅m) a 1300 rpm, 310 caballos de fuerza (231 kW; 314 PS) regulados electrónicamente a 2400 rpm

Excavadora/generador

• 1050 libras-pie de fuerza (1424 N⋅m) a 1300 rpm, 310 caballos de fuerza (231 kW; 314 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 1150 libras-pie de fuerza (1559 N⋅m) a 1300 rpm, 330 caballos de fuerza (246 kW; 335 PS) regulados electrónicamente a 2500 rpm
• 1200 libras-pie de fuerza (1627 N⋅m) a 1300 rpm, 400 caballos de fuerza (298 kW; 406 PS) regulados electrónicamente a 2400 rpm

Referencias

1. "Motores".

1. CumminsEngines.com.(2011). http://cumminsengines.com/sites/every/applications/motorhome/EPA_2010_ISC83_MH.page

Enlaces externos

• Sitio web oficial de Cummins.com