La línea 4 , conocida comúnmente como ferrocarril de Cumaná ( en italiano : Ferrovia Cumana ), es un servicio ferroviario de cercanías en Campania , en el sur de Italia , que conecta Nápoles mediante dos rutas separadas con Torregaveta, cerca de Cuma , en la ciudad de Bacoli (a unos 15 km al oeste de Nápoles). Pasa por Pozzuoli y la zona volcánica de Campi Flegrei .
La línea fue construida y gestionada por la Società per le Ferrovie Napoletane (Compañía de Ferrocarriles Napolitanos), fundada en 1883, y ahora es operada por la empresa Ente Autonomo Volturno (EAV).
La línea fue inaugurada el 1 de julio de 1889 por la Società per le Ferrovie Napoletane; [1] la ruta sigue la costa durante unos 20 km desde la terminal principal en el populoso centro de Montesanto hasta Torregaveta a través de las estaciones de Corso Vittorio Emanuele, Fuorigrotta, Mostra, Bagnoli, Pozzuoli, Arco Felice, Baia y Fusaro.
En 1927, debido al creciente tráfico de viajeros, la línea fue electrificada con una línea aérea de corriente continua de 1,2 kV .
En 1940 se reconstruyó y soterraron el tramo en las inmediaciones de Fuorigrotta y se construyeron las nuevas estaciones de Fuorigrotta y Mostra , de estilo arquitectónico racional . Ese mismo año, la SFN cedió la línea a la SEPSA, filial de la EAV.
En 1962 se elevó la electrificación de 1,2 a 3 kV y se pusieron en servicio las nuevas EMU ET 100.
El aumento del tráfico ha obligado a duplicar la vía, a partir de 1975. Se ha completado la duplicación de los tramos Montesanto-Bagnoli (8,5 km) y Arco Felice-Torregaveta (5,9 km) y las obras del tramo restante (Bagnoli-Arco Felice (5,7 km)) están muy avanzadas. Del 6 al 20 de abril de 2024 se realizarán las obras de terminación que permitirán la activación del nuevo trazado de la línea entre Gerolomini y Arco Felice, con el fin de completar la duplicación de la línea y permitir la desactivación del antiguo trazado. En esta ocasión, los trenes se limitarán solo al recorrido urbano Montesanto-Fuorigrotta.
Los trenes pasan cada 20 minutos. [2]
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