Convoy de reabastecimiento australiano en Afganistán en 2010- Camión Mack RACT como tren de carretera triple que transporta 6 ASLAV
- Desembarco anfibio con un LARC-V del ejército australiano (2013)
El Real Cuerpo Australiano de Transporte (RACT) es un cuerpo administrativo dentro del Ejército australiano . El RACT ocupa el décimo puesto en antigüedad de los cuerpos del Ejército australiano y es el cuerpo logístico de mayor antigüedad. Se formó el 1 de junio de 1973 como una fusión del Real Cuerpo de Servicio del Ejército Australiano (RAASC) y el Real Servicio de Transporte de Ingenieros de Australia. El RACT es responsable de la operación de los activos de transporte de superficie del ejército, el control de movimiento, los servicios de terminal y postales y los aspectos del ejército del apoyo logístico aéreo.
El papel del Real Cuerpo de Transporte de Australia es controlar y operar el transporte de superficie propiedad del Ejército, que no sea el transporte de unidades, y proporcionar control de movimiento, terminales, correos y aspectos del ejército de apoyo logístico aéreo. Los miembros del cuerpo están empleados en una variedad de funciones: transporte por carretera, movimientos, despacho aéreo , correos, transporte acuático y operaciones de terminales. [2]
El RACT se formó el 1 de junio de 1973 a partir de la fusión de dos cuerpos existentes: el Royal Australian Army Service Corps (RAASC) y el Royal Australian Engineers Transportation Service (RAE-TN). Del RAASC, el RACT obtuvo las responsabilidades de transporte por carretera y anfibio, despacho aéreo y funciones postales, mientras que del RAE-TN obtuvo sus funciones de transporte acuático, terminal y movimientos. Las funciones restantes del RAASC, como el suministro de alimentos y gasolina, aceites y lubricantes, se asignaron al Royal Australian Army Ordnance Corps (RAAOC), y el RAASC dejó de existir el 31 de mayo de 1973. [3] El cuerpo también tiene sus orígenes en el Australian Army Transportation Corps , que existió entre 1945 y 1947. [4] [5]
Antes de la Federación de Australia en 1901, cada estado australiano mantenía sus propias fuerzas militares. Victoria fue el primero en crear una unidad logística, conocida como "Ordnance, Commissariat and Transport Corps" en 1887; posteriormente rebautizada como Commissariat and Transport Corps. [6] Una unidad similar conocida como Army Service Corps fue fundada en Nueva Gales del Sur, y tras la formación del ejército nacional en 1901, se formó el predecesor del RACT, el Australian Army Service Corps (AASC). [6]
En 1905, se crearon unidades específicas de transporte dentro del AASC para la provisión de transporte terrestre, incluida la Columna de Suministro de Caballería Ligera N.° 1 en Nueva Gales del Sur y la Columna de Suministro de Infantería N.° 2 en Victoria. [7]
En algún momento de 1940, se formó la Dirección de Transporte Ferroviario para coordinar los movimientos entre las redes ferroviarias y las carreteras australianas. [6] [8]
A principios de 1942, se tomó una decisión conjunta de los servicios para que el Ejército fuera responsable del suministro y la operación de pequeñas embarcaciones y servicios portuarios, por lo que se formó la Dirección de Transporte Acuático (Pequeñas Embarcaciones) RAE . Esta decisión se tomó debido a que la Marina tenía menos capacidad para comandar y controlar al personal que estaba ampliamente disperso donde operaban las fuerzas terrestres, particularmente en Nueva Guinea. [6]
El 6 de agosto de 1945, se formó el Cuerpo de Transporte del Ejército Australiano (AATnC) mediante la fusión de estas direcciones, junto con el Transporte por Carretera y todas sus unidades operativas asociadas. Sin embargo, el 7 de abril de 1947, el Transporte por Carretera se separó nuevamente dentro del AASC, y el resto de la fusión pasó a conocerse como el Servicio de Transporte RAE, o RAE(Tn). El RAE(Tn) se expandió para incluir la operación de todas las terminales militares. [6]
Los elementos ferroviarios fueron mantenidos a través de una Unidad de Reserva del Ejército [ ¿cuál? ] hasta finales de la década de 1960. [6]
El RAE(Tn) se combinó nuevamente con el transporte por carretera del AASC en la formación del RACT el 1 de junio de 1973. [3]
.JPG/1280px-Australian_Army_Service_Corps_Trucks_being_unload_by_landing_craft_in_World_War_II_(New_Guinea).JPG)
El transporte por carretera fue parte del Cuerpo de Servicio del Ejército Australiano entre 1901-1945 y 1947-1973.
El 4 de junio de 1983, en Puckapunyal, se le entregó al RACT su antiguo estandarte de la Princesa Alice, que recibió del Gobernador General de Australia, Sir Ninian Stephen , quien lo entregó en nombre de la Princesa Alice . [9]
Tras la muerte de la Princesa Alice en 2004, Anne, la Princesa Real, fue anunciada como la próxima Coronel en Jefe del Cuerpo Real Australiano de Transporte el 17 de marzo de 2011 en la Conferencia del Cuerpo RACT de 2011. El 1 de junio de 2013, en Amberley , el RACT recibió su nuevo Estandarte de la Princesa Real. Es rojo con bordados dorados del símbolo de la Princesa Real, la insignia del RACT y el año 2013. El reverso tiene el Escudo de Armas de la Commonwealth. [10]
La bandera del RACT se encuentra actualmente en el comedor de oficiales del cuartel de Tobruk en Puckapunyal. [11]
El cordón RACT es un cordón trenzado de color azul y rojo que representa su herencia RAASC y RAE. Cabe destacar que el RACT fue el primer cuerpo del ejército australiano en recibir la aprobación para usar un cordón trenzado. [12]
Los colores del cuerpo del RACT son azul, blanco y escarlata. [10] Cada uno de los colores representa diversos aspectos de la historia del cuerpo:
La insignia del RACT consiste en la estrella de siete puntas de la Federación que incorpora la cifra real, común a las insignias de los Ingenieros Reales de Australia (RAE) y el Cuerpo de Servicio del Ejército Real Australiano (RAASC). Alrededor de la cifra real hay un círculo que contiene el nombre 'Royal Australian Corps of Transport', que está rodeado por una corona de laurel y el lema del Cuerpo Par Oneri , que se traduce como 'Igual a la carga'. [14]
El Cuerpo Real Australiano de Transporte tiene una presencia significativa tanto en Puckapunyal , Victoria, donde los principales elementos de la Escuela de Transporte del Ejército (AST) operan junto con dos escuadrones de transporte; y en el Centro de Entrenamiento Logístico del Ejército (ALTC), Bandiana y Bonegilla, Victoria, que también tiene elementos de la Escuela de Transporte del Ejército. Los soldados y oficiales del RACT están empleados en toda Australia y en el extranjero. [15]
Las unidades de transporte del ejército australiano están incorporadas en los Batallones de Apoyo al Servicio de Combate (CSSB) o en los Batallones de Apoyo a la Fuerza (FSB), además de la 17.ª Brigada de Sostenimiento . Sin embargo, el personal del RACT se emplea ampliamente, en particular como especialistas en conducción, en unidades que no son de transporte, como batallones de infantería, regimientos de ingeniería, compañías de salud y otras unidades y subunidades logísticas, así como en unidades del Comando de Operaciones Especiales.
El Despacho Aéreo del Ejército es proporcionado por un Escuadrón de Despacho Aéreo 176 del Ejército Regular y de Reserva con base en la Base RAAF Richmond , Nueva Gales del Sur, Australia , el escuadrón es una subunidad del 9.º Batallón de Apoyo de la Fuerza (9 FSB). [16] El Despacho Aéreo utiliza el lema Par Oneri de Caelo , que significa Igual a la Tarea desde el Cielo. [17]
El 30.º Escuadrón de la Terminal, ubicado en Townsville, Queensland, opera como parte del 10.º Batallón de Apoyo de la Fuerza (10 FSB) de la 17.ª Brigada de Apoyo al Servicio de Combate (anteriormente conocida como la 17.ª Brigada de Apoyo al Servicio de Combate) y proporciona principalmente capacidad al ejército para el movimiento de carga por aire, tierra y mar. Las operaciones de carga y terminal trabajan en estrecha colaboración con la Armada australiana y el Establecimiento del Ejército de Buques (anteriormente conocido como Destacamentos del Ejército de Buques) en la carga y descarga de carga y equipo. El Establecimiento del Ejército de Buques actualmente solo se emplea a bordo del HMAS Canberra, el HMAS Adelaide y el HMAS Choules. [18]
El personal del RACT es responsable de planificar, coordinar, ejecutar, controlar y supervisar los movimientos operativos y estratégicos del personal y el equipo de la ADF, y contribuye a los movimientos de la ADF en un entorno de fuerzas conjuntas. Los movimientos se coordinan a través del 1.er Grupo de Movimiento Conjunto y las Oficinas de Control de Movimiento Conjunto (JMCO) ubicadas en la mayoría de las ciudades capitales de Australia, así como en todos los lugares donde hay unidades importantes del ejército. [19]
Durante la Primera Guerra Mundial, Australia contaba con un Cuerpo Postal del Ejército Australiano dedicado a este fin. [20] [21] Sin embargo, desde la formación del RACT, la responsabilidad de los servicios postales para la ADF recae principalmente en un pequeño número de personal del RACT que opera en el cuartel Lavarack en Queensland y está vinculado de forma vaga con la red de entrega de Australia Post . El personal militar es responsable de operar las Oficinas Postales de las Fuerzas Australianas (AFPO, por sus siglas en inglés) y, por lo general, son dinámicas y existen en lugares donde las fuerzas australianas operan en el extranjero o en ejercicios importantes. [22]
El transporte por carretera es el grupo de capacidad más grande del RACT.
Las unidades de transporte por carretera del ejército regular son: [23]
Las unidades de transporte por carretera de la reserva del ejército son regionales y generalmente operan desde múltiples depósitos: [23]
La Escuela de Transporte del Ejército se divide en tres unidades principales:
El transporte acuático del ejército implica la operación de embarcaciones anfibias , como el LARC-V para el transporte a través del mar, aguas interiores y operaciones de barco a tierra (también conocidas como operaciones logísticas en tierra). El 35.º Escuadrón de Transporte Acuático, parte del 10.º Batallón de Apoyo de Fuerza (10 FSB), ubicado en Townsville, Queensland, como parte de la 17.ª Brigada de Apoyo, proporciona principalmente esta capacidad al Ejército australiano. [25] [26]
El Real Cuerpo de Transporte de Australia es responsable de proporcionar una amplia gama de capacidades, a través de varias categorías de empleo diferentes que están disponibles tanto para el Ejército Regular de Australia como para la Reserva del Ejército de Australia (servicio a tiempo parcial): [27]
Los soldados del RACT también pueden ser enviados al Servicio Postal del Ejército Australiano.
La Fuerza de Defensa de Australia está llevando a cabo actualmente un importante proyecto de modernización de vehículos, conocido como LAND 121. LAND 121 es un proyecto de varias fases que tiene como objetivo ofrecer una capacidad más avanzada que incluye vehículos reforzados e interconectados mediante la inclusión de blindaje ligero resistente a los artefactos explosivos improvisados combinado con sistemas avanzados de notificación de la posición y la ubicación GPS y comunicaciones por radio integradas . Los nuevos vehículos suponen un aumento significativo de la capacidad y sustituyen a las flotas de vehículos que han estado en servicio desde la década de 1980. [28]
Está previsto que LAND 121 entregue alrededor de 7.500 vehículos protegidos y no protegidos que proporcionen movilidad en el campo de batalla y apoyo logístico. [28]
Vehículos y equipos de flota antigua (en servicio, en proceso de retiro) [29]
Vehículos y equipos en servicio [29]
Vehículos y equipos de próxima generación (LAND 121) (que se están poniendo en servicio)
Embarcación:
Reino Unido – Real Cuerpo Logístico (1994 – presente) Reino Unido – Real Cuerpo de Transporte (hasta 1993)
