El Cuerpo Federal de Seguridad Vial es la agencia gubernamental con responsabilidades legales para la administración de la seguridad vial en Nigeria . Fundado en 1988, [1] el Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC) opera en todos los estados de Nigeria , así como en el Territorio de la Capital Federal, y es la agencia líder en Nigeria en administración y gestión de la seguridad vial . Las funciones estatutarias incluyen: hacer que las carreteras sean seguras para los automovilistas y otros usuarios de la vía, así como verificar la idoneidad de los vehículos para circular, recomendar obras e infraestructuras para eliminar o minimizar los accidentes en las carreteras y educar a los automovilistas y al público sobre la importancia de las carreteras. Disciplina en las carreteras.
El mariscal del cuerpo de FRSC es Dauda Ali Biu. El Mariscal del Cuerpo es el rango más alto en el sistema de clasificación del Cuerpo. [2]
Perspectiva historica
Antes del establecimiento de la Comisión Federal de Seguridad Vial en 1988, no había ninguna acción política concreta y sostenida para abordar la carnicería en las carreteras nigerianas. Los intentos anteriores en esta dirección se limitaron a intentos discretos y aislados por parte de algunos estados de la federación e individuos.
Entre los esfuerzos por instituir un formidable programa de seguridad vial se destacó el esfuerzo de Shell Petroleum Development Company de Nigeria (SPDC) entre 1960 y 1965. El esfuerzo del ejército nigeriano en la capacitación de sus oficiales y soldados en seguridad vial a principios de los años 1970 También contribuyó a las ideas y la conciencia sobre seguridad vial en Nigeria: el ejército nigeriano inició la Primera Campaña de Seguridad Vial Pública en 1972 cuando inició una Semana de Seguridad Vial anual. [3]
FRSC, RS1.1 Comando del sector estatal de Kaduna
La primera política deliberada sobre seguridad vial fue la creación en 1974 de la Comisión Nacional de Seguridad Vial (NRSC) por parte del entonces gobierno militar. Sin embargo, el impacto de la comisión no fue sostenido. En 1977, la Administración Militar del estado de Oyo, Nigeria, estableció el Cuerpo de Seguridad Vial del Estado de Oyo, que realizó algunas mejoras significativas a nivel local en la seguridad vial y la disciplina vial en el estado. [4] Eso duró hasta 1983, cuando fue disuelto por el gobierno federal.
Con la continua y peligrosa tendencia de los accidentes de tránsito en Nigeria en ese entonces, que lo colocó como uno de los países más propensos a sufrir accidentes de tránsito (RTA) en todo el mundo (el mayor número en África) en 2013, [5] el gobierno nigeriano vio la necesidad de establecer el actual Cuerpo Federal de Seguridad Vial en 1988 para abordar la matanza en las carreteras.
Ley de establecimiento
La desagradable tendencia del sistema de transporte por carretera del país , que provocó un aumento de los accidentes de tráfico, hizo que el Gobierno federal iniciara la búsqueda de una respuesta creíble y eficaz al desafío.
En febrero de 1988, el Gobierno Federal estableció la Comisión Federal de Seguridad Vial mediante el Decreto Nº 45 de 1988, modificado por el Decreto 35 de 1992, denominado en los estatutos la Ley FRSC, cap. 141 Leyes de la Federación de Nigeria (LFN), aprobada por la Asamblea Nacional como Ley (establecimiento) del Cuerpo Federal de Seguridad Vial de 2007. [6]
Funciones estatutarias
Las funciones de la Comisión generalmente se refieren a: [7]
Hacer que la carretera sea segura para los automovilistas y otros usuarios de la vía.
Recomendar obras y dispositivos diseñados para eliminar o minimizar los accidentes en las carreteras y asesorar a los gobiernos federal y estatal, incluida la Administración del Territorio de la Capital Federal y las agencias gubernamentales pertinentes, sobre las localidades donde se requieren dichas obras y dispositivos, y
Educar a los automovilistas y al público sobre la importancia de la disciplina en la carretera.
En particular, la comisión tiene las siguientes responsabilidades:
Prevenir o minimizar accidentes en la carretera.
Limpieza de obstrucciones en cualquier parte de las carreteras.
Educar a los conductores, automovilistas y demás público en general sobre el uso adecuado de las carreteras.
Diseño y producción de la licencia de conducir para ser utilizada por diversas categorías de operadores de vehículos.
Determinar, periódicamente, los requisitos que debe cumplir el solicitante de una licencia de conducir.
Diseño y producción de matrículas de vehículos.
La estandarización de los códigos de circulación en las carreteras.
Educar a los conductores, automovilistas y demás público en general sobre el uso adecuado de las carreteras.
Dar pronta atención y cuidado a las víctimas de accidentes.
Realizar investigaciones sobre las causas de los accidentes automovilísticos y los métodos para prevenirlos y poner en práctica el resultado de dichas investigaciones.
Determinar y hacer cumplir los límites de velocidad para todas las categorías de carreteras y vehículos y controlar el uso de dispositivos limitadores de velocidad.
Cooperar con organismos u organismos o colectivos en actividades de seguridad vial o en prevención de accidentes en las carreteras.
Dictar reglamentos en cumplimiento de cualquiera de las funciones asignadas al Cuerpo por o bajo esta Ley.
Regular el uso de sirenas, luces intermitentes y balizas en vehículos distintos de ambulancias y vehículos pertenecientes a las Fuerzas Armadas, la Policía de Nigeria, el Servicio de Bomberos y otras agencias paramilitares;
Proporcionar clínicas móviles y de carretera para el tratamiento de víctimas de accidentes de forma gratuita.
Regular el uso del teléfono móvil por parte de los automovilistas. [8]
Regular el uso de cinturones de seguridad y otros dispositivos de seguridad.
Regular el uso de motocicletas en las carreteras.
Mantener el período de vigencia de las licencias de conducir que será de tres o cinco años sujeto a renovación al vencimiento del período de vigencia.
En el ejercicio de estas funciones, los miembros de la Comisión tienen la facultad de arrestar y procesar a personas razonablemente sospechosas de haber cometido cualquier infracción de tránsito.
Controversias
En 2019, el Comando FCT del Comandante del Sector, CC Ayuba Gora Wobin , fue citado erróneamente diciendo que era un delito grave que los conductores usaran teléfonos móviles para acceder a Google Maps , durante la Campaña de los Meses de las Ascuas de 2019 organizada por el Comando de la Unidad Lugbe del FRSC en Abuya . Este giro se aclaró más tarde en una declaración firmada por Bisi Kazeem, el oficial de educación pública del comandante del cuerpo en Twitter, citada fuera de contexto. [9] [10] [11] [12]
Referencias
^ "Sitio web oficial de FRSC: creación de carreteras seguras en Nigeria". frsc.gov.ng. Consultado el 18 de abril de 2018 .
^ "Estructura de clasificación: sitio web oficial de FRSC". frsc.gov.ng. Consultado el 18 de abril de 2018 .
^ Balogun, Sikiru (16 de octubre de 2011). "Historia y establecimiento de FRSC". Curso Básico para Oficiales FRSC Sagamu .
^ Moisés, Akawe. "Cuerpo de Seguridad Vial: Volviendo a lo básico | The Voice News Paper" . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
^ "Datos". Organización Mundial de la Salud . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2015 . Consultado el 18 de abril de 2018 .
^ "Seguridad vial y licencia de conducir - PM NEWS Nigeria". PM NOTICIAS Nigeria . 2018-01-20 . Consultado el 18 de abril de 2018 .
^ "Qué hacemos - Sitio web oficial de FRSC" . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
^ "No utilice Google Map mientras conduce, advierte FRSC a los automovilistas". Novedades tecnológicas Nigeria . Tolulope Olulana . Consultado el 21 de abril de 2022 .
^ Alade, Benjamín (29 de noviembre de 2019). "FRSC aclara su posición sobre el uso del mapa de Google". Horarios premium . Consultado el 25 de junio de 2023 .
^ Abimbola, Oluwakemi (28 de noviembre de 2019). "FRSC hace un cambio de sentido al utilizar el mapa de Google mientras se conduce". El puñetazo . Consultado el 25 de junio de 2023 .
^ "FRSC ha aclarado su política sobre el uso de Google Maps mientras se conduce". BellaNaija.com. 28 de noviembre de 2019 . Consultado el 25 de junio de 2023 .
^ Olasupo, Abisola (28 de noviembre de 2019). "FRSC explica su posición sobre el uso de Google Maps mientras se conduce". El guardián Nigeria . Consultado el 25 de junio de 2023 .
[1]
Enlaces externos asociados
Página web oficial
^ Naijabioworth (13 de marzo de 2024). "Historia de FRSC en Nigeria". Naijabioworth . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
