El fuselaje del avión está hecho de tubos de acero soldados, aluminio y el uso juicioso de fibra de carbono , cubierto con tela de aviación dopada . Su ala de 34,2 pies (10,4 m) de envergadura tiene una superficie de 179 pies cuadrados (16,6 m 2 ) y monta flaps . La potencia recomendada del motor de la aeronave es de 100 a 180 hp (75 a 134 kW) y los motores estándar utilizados incluyen el Continental O-200 de 100 hp (75 kW) , el Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW) y el motor de cuatro tiempos ECi CC340 de 180 hp (134 kW) . El tiempo de construcción del kit suministrado varía de 700 a 1100 horas (según la experiencia del constructor). [1]
En agosto de 2022, se introdujo una nueva opción de motor, el CC363i F/P de 186 hp (139 kW), equipado con una hélice de velocidad constante . [2]
Planta motriz: 1 × motor de avión ECi CC340 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad de crucero: 115 mph (185 km/h, 100 nudos)
Velocidad de pérdida: 32 mph (51 km/h, 28 nudos)
Alcance: 400 millas (640 km, 350 millas náuticas)
Velocidad de ascenso: 2100 pies/min (11 m/s)
Carga alar: 10,4 lb/pie cuadrado (51 kg/ m2 )
Referencias
^ abcd Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 49. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ O'Connor, Kate (15 de agosto de 2022). «CubCrafters presenta un nuevo motor para los Cubs de carbono experimentales». AVweb . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2022 . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
^ Administración Federal de Aviación (3 de diciembre de 2012). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
^ Transport Canada (3 de diciembre de 2012). «Canadian Civil Aircraft Register» (Registro de aeronaves civiles canadienses) . Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
^ Cook, Mark (8 de diciembre de 2022). «CubCrafters EX-2 363i». AVweb . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2022 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
^ ab "Noticias de aviación general". Air-Britain Aviation World . Air-Britain . Primavera de 2018. pág. 30. ISSN 1742-996X.