El Stahlradwagen (o " coche con ruedas de acero ") [5] fue el segundo automóvil de Gottlieb Daimler . [1]
Después de ver el motor bicilíndrico en V diseñado por Daimler de Panhard en la Exposición de París de 1889 y de preguntar por el peso y la potencia del motor, Armand Peugeot expresó su interés en un vehículo de motor ligero impulsado por ese motor. Daimler trabajó con Wilhelm Maybach para desarrollar el vehículo. [6] El bastidor de acero tubular se parecía a dos bicicletas unidas una al lado de la otra y fue fabricado por el fabricante de bicicletas Neckarsulmer Stahlfabriken, que más tarde se convertiría en parte de NSU Motorenwerke . [1] [6] Se hizo pasar agua a través del bastidor tubular para enfriar el motor. [7]
El Stahlradwagen se presentó hacia el final de la Exposición de 1889. [4] [8] Peugeot comenzó a construir automóviles basados en el diseño del Stahlradwagen en 1890. [3] [7]
Su creación, que se exhibió en la Feria Mundial de París de 1889, se denominó Stahlradwagen (coche con ruedas de acero).