El embalse de distribución de Croton , también conocido como embalse de Murray Hill , era un embalse sobre el suelo en la calle 42 y la Quinta Avenida en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York . Con una superficie de 4 acres (16.000 m 2 ) y una capacidad de 20 millones de galones estadounidenses (76.000 m 3 ), [1] suministró agua potable a la ciudad durante el siglo XIX. Sus enormes paredes de granito de 15 m (50 pies) de altura, que presentaban una fachada de estilo vagamente egipcio , tenían 7,6 m (25 pies) de espesor. [2] Encima de las murallas había un paseo público que ofrecía vistas panorámicas; Edgar Allan Poe disfrutaba caminando por allí. [3] [4]
El Acueducto Croton era la principal fuente de agua de la ciudad de Nueva York cuando se estableció. La construcción comenzó en mayo de 1837 y el llenado comenzó el 4 de julio de 1842, en medio de gran fanfarria. [5] Antes de la construcción del acueducto, el agua se obtenía de cisternas , pozos y barriles de la lluvia. El acueducto y el embalse obtuvieron sus nombres de la fuente de agua, una serie de conductos en su mayoría subterráneos que llevaban agua desde el río Croton en el norte del condado de Westchester hasta los grifos de la ciudad de Nueva York. [6]
El embalse fue derribado en la década de 1890. Hoy en día, la sucursal principal de la Biblioteca Pública de Nueva York , ubicada en la parte este de Bryant Park , se encuentra en ese lugar. Algunos de los cimientos originales del embalse todavía se pueden encontrar en el patio sur de la sucursal principal. Hoy en día, el agua se suministra principalmente a la ciudad de Nueva York a través de sus tres túneles de agua de la ciudad. El embalse de Central Park fuera de servicio aún permanece, pero no ha operado como parte del sistema del Acueducto de Croton desde 1993. [8]
Los viajeros del metro pueden ver fotografías históricas que muestran el antiguo embalse. La pantalla está ubicada en la pared del pasillo subterráneo que conecta la estación de la Quinta Avenida en la línea IRT Flushing del metro de la ciudad de Nueva York ( trenes 7 y <7> ) y la estación 42nd Street-Bryant Park en la IND de la Sexta Avenida. Línea ( trenes B , D , F , <F> y M ). [9] Unos años antes de que el depósito fuera derribado, había dos tablillas adheridas al depósito. [10] La inscripción era:
CUENTA HISTÓRICA Y DESCRIPTIVA DEL ACUEDUCTO DE CROTON – La Ley que autoriza la construcción de la obra fue aprobada el 2 de mayo de 1834. Stephen Allen, William W. Fox, Saul Alley, Charles Dusenberry y Benjamin M. Brown fueron nombrados Comisionados. Durante el año 1834 se realizaron dos estudios: uno por DAVID B. DOUGLASS y el otro por JOHN MARTINEAU. En abril de 1835, la mayoría de los Electores de la Ciudad votaron a favor de la construcción del Acueducto. El 7 de mayo siguiente, el Consejo Común "encargó a los comisionados que continuaran con el trabajo". David B. Douglass trabajó como ingeniero jefe hasta octubre de 1836; cuando fue sucedido por John B. Jervis . En marzo de 1837, Benjamin M. Brown dimitió y fue sucedido por Thomas T. Woodruff. En marzo de 1840, los comisionados antes mencionados fueron sucedidos por Samuel Stevens, John D. Ward, Zevedee Ring, Benjamin Birdsall y Samuel R. Childs. El trabajo se inició en mayo de 1837. El 22 de junio de 1842, el acueducto estaba tan terminado que recibía el agua del lago del río Croton; el día 27 el Agua ingresó al Embalse Receptor y fue admitida en este Embalse el 4 de julio siguiente. La presa en el río Croton tiene 40 pies de alto y el desbordamiento tiene 251 pies de largo. El LAGO DEL RÍO CROTON tiene cinco millas de largo y cubre un área de 400 acres. El ACUEDUCTO, desde la Presa hasta este Embalse, tiene 40½ millas de largo y entregará en veinticuatro horas 60.000.000 de galones imperiales. La capacidad del Embalse Receptor es de 150.000.000 de galones, y de este embalse de 20.000.000. El costo, incluyendo este depósito, es de casi $9,000,000.
La segunda tablilla decía:
ACUEDUCTO DE CROTON – DEPÓSITO DE DISTRIBUCIÓN – COMISIONADOS:
SAMUEL STEVENS
ZEBEDEE RING
JOHN D. WARD
BENJ n BIRDSALL
SAMUEL R. CHILDS
INGENIEROS:
JOHN B. JERVIS . JEFE.
H o ALLEN, PRIN l ASISTENTE.
P. HASTIE, RESIDENTE.
CONSTRUCTORES:
THOMSON PRICE & SON.
COMENZADO AD MDCCCXXXVIII.
ANUNCIO COMPLETADO MDCCCXLII.
40°45′12″N 73°58′57″O / 40,75333°N 73,98250°W / 40,75333; -73.98250
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