Cross-in-Hand es un pequeño pueblo en las afueras de la ciudad de Heathfield, hacia el oeste, en el distrito de Wealden , situado en East Sussex , Inglaterra. En ocasiones se le conoce como Isenhurst.
Cross-in-Hand está situado en el cruce de la A267 que discurre entre Royal Tunbridge Wells y Eastbourne , y la B2102 que termina en Cross-in-Hand pero se une a la A22 en Uckfield . [1] Es la ubicación más oriental de la carretera A272 , que continúa hacia el oeste hasta la A30 en Hampshire . El pueblo tiene una calle principal en la carretera B2102 que une Cross-in-Hand con Uckfield . Las tiendas minoristas incluyen una gasolinera, tiendas de muebles de madera, una tienda de motocicletas, una panadería y una funeraria. La iglesia parroquial de la Iglesia de Inglaterra está dedicada a San Bartolomé y hay un pub, el Cross in Hand . Otras instalaciones del pueblo incluyen un salón comunal, fútbol de rugby, bolos y clubes de tenis.
Históricamente, el pueblo proporcionó servicios al comercio del hierro , y un molino de viento llamado "Nuevo Molino" se encuentra en su sitio actual desde 1868, aunque fue construido en Framfield en 1855. La razón de este retraso es que el molino estaba ubicado originalmente a un cuarto de milla de su ubicación actual en su año de construcción, y fue trasladado por orden del entonces hacendado local, Louis Huth . [2]
La English Place-Name Society da la primera referencia al pueblo como Cruce Manus , el latín para Cross-in-Hand, registrado en 1547, que en 1597 se traducía Crosse atte Hand y en 1656 se llamaba Crosse in the Hande . [3] Se cree que el nombre se basa en una leyenda que dice que los cruzados se reunieron aquí antes de zarpar hacia Tierra Santa desde Rye para luchar contra Saladino . Una explicación alternativa es que es el lugar donde algunos asesinos lograron escapar de sus perseguidores volviéndose hacia ellos con una cruz en la mano. [4]
La primera Exposición Agrícola de Heathfield se celebró allí en 1946. [5]
El pueblo tenía su propio circuito Stock Car [6] que se abrió a las carreras como pista de tierra el 17 de octubre de 1965, y Trevor Carpenter de Chichester ganó la final. Una segunda reunión, dos semanas después, fue cancelada debido al mal tiempo y luego la pista permaneció cerrada hasta el 20 de julio de 1969, cuando se utilizó por primera vez la nueva pista de hormigón. Neil Thomas de Ashford ganó las tres carreras ese día, Trevor Carpenter ganó una de las eliminatorias de Superstox y Del Stickings ganó la final. La pista se cerró después de las protestas de los residentes locales y la última reunión tuvo lugar el 6 de agosto de 1972. [7] Durante las temporadas de 1971 y 1972, la pista tuvo su propio equipo Auto Spedeway llamado Cross in Hand Tigers. Fueron dirigidos por el director general de Spedeworth, Les Eaton e incluían a los conductores Dave Pierce (capitán), Dave Hindle, Alan Cox, Biffo Sweeney, Art Fowler y Gordon Street. [ cita necesaria ]
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