En octubre de 1554, John Wayte (más tarde alcalde de Oxford ) fue designado junto con otras dos personas para viajar a Londres para dar instrucciones sobre Cripley Meadow y Port Meadow. [3]
En 1865, existía la posibilidad de que Great Western Railway (GWR) se convirtiera en un importante empleador en Oxford, ya que los talleres de fabricación de vagones de ferrocarril de la empresa, que se esperaba que proporcionaran 1.500 puestos de trabajo, se ubicarían en la ciudad, trasladándose desde Paddington. en Londres. [4] [5] La corporación de la ciudad de Oxford , que treinta años antes se había opuesto al ferrocarril, ofreció un contrato de arrendamiento en Cripley Meadow para los talleres. Hubo gran entusiasmo por la iniciativa. [6] Sin embargo, la Universidad de Oxford se opuso a la propuesta, encabezada por Goldwin Smith , un historiador del University College de Oxford cuyo padre también había sido director de GWR. [2] Ya existía un contrato para el sitio de Cripley Meadow, pero un cambio de liderazgo en GWR significó que los talleres se construyeran en Swindon .
La entrada a las parcelas de Cripley Meadow.
Asignaciones
Antes de 1891, es probable que Cripley Meadow se utilizara para el pastoreo de caballos, similar a Port Meadow, y también para la producción de heno. En marzo de 1891, alrededor de 14 acres de tierra fueron arrendados a la Asociación de Asignaciones de North Oxford y Jericho para sus asignaciones . Durante los años siguientes, el ingeniero municipal organizó el depósito de residuos urbanos en el lugar para elevar su nivel por encima del río.
La Asociación de Asignación de Cripley Meadow está administrada por un comité elegido anualmente. El Ayuntamiento de Oxford alquila el terreno a la asociación y delega su gestión al comité. Desde 2004 se han limpiado y vuelto a utilizar más de 160 parcelas. Ahora es un sitio próspero que apoya a más de 200 miembros en el cultivo de flores y alimentos locales.
También se ha establecido Cripley Island Orchard. [7]
Desarrollo
Vista panorámica de las nuevas viviendas para graduados de la Universidad de Oxford en lo que era Cripley Meadow, mirando al sur desde Port Meadow.Campanile de la iglesia de San Bernabé oscurecido por el nuevo alojamiento para graduados de la Universidad de Oxford, mirando a Cripley Meadow en el extremo sur de Port Meadow.
Desde 2012, Longcross está desarrollando el sitio de Castle Mill (400 m por 25 m) entre Cripley Meadow Allotments [8] y las vías del tren como un amplio alojamiento para estudiantes para la Dirección de Propiedades de la Universidad de Oxford . [9] Hay un corral de tejones en el lugar. [10]
El desarrollo de Castle Mill ha sido controvertido ya que los bloques de cuatro y cinco pisos dan a Port Meadow. [11] Los activistas han advertido del daño a las opiniones sobre Oxford. [12] [13] Ha habido una petición en línea [14] y el Oxford Preservation Trust y el Partido Verde han expresado su preocupación . [15] Se ha causado ira incluso entre miembros de la Universidad de Oxford. [16] El desarrollo ha sido comparado con la construcción de un "rascacielos al lado de Stonehenge ". [17] En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Oxford inició negociaciones con la Universidad de Oxford para reducir la altura de los edificios en dos plantas. [18]
^ "John Wayte: alcalde de Oxford 1555/6 y 1561/2". Alcaldes y señores alcaldes . Reino Unido: Historia de Oxford . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ "Historia". Reino Unido: Asociación de Asignaciones de Cripley Meadow. Archivado desde el original el 6 de junio de 2013 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ Limón, Mark; Mayhew, Henry; Taylor, Tom; Brooks, Shirley; Burnand, Sir Francis Cowley; Marinero, Owen (1865). "Triunfo del Great Western Railway". Puñetazo . 48–49: 207.
^ "Abriendo nuevos caminos en Cripley Meadow Allotments". Panoramio . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2015 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ "Problemas de planificación: desarrollo de Cripley Road/Roger Dudman Way en Castle Mill Site". Reino Unido: Asignaciones de Cripley Meadow. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
^ "Longcross en la Universidad de Oxford, Castle Mill Fase 2 ∙ Innovación en acción". Cruz larga]. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
^ "Longcross asegura proyecto de alojamiento para estudiantes en la Universidad de Oxford". Cruz larga]. Julio de 2012. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2013 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
^ "La ciudad 'tiene que pagar un precio' para preservar el Cinturón Verde". Los tiempos de Oxford . 1 de noviembre de 2012. págs.1, 3.
^ Pequeño, Reg (2 de noviembre de 2012). "Guarde nuestras famosas vistas para acontecimientos espantosos". Los tiempos de Oxford . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Pequeño, Reg (2 de noviembre de 2012). "Guarde nuestras famosas vistas para acontecimientos espantosos". Correo de Oxford . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Pequeño, Reg (1 de noviembre de 2012). "Planificación: controversia sobre pisos para estudiantes en Roger Rudman Way - La batalla de Port Meadow". Los tiempos de Oxford . pag. 10.
^ "Piso alto". Los tiempos de Oxford . 1 de noviembre de 2012. p. 32 . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Pequeño, Reg (7 de febrero de 2013). "El historiador critica a la universidad por el 'desastre visual' de los pisos de Port Meadow". Los tiempos de Oxford . pag. 3.
^ Hughes, Pete (14 de febrero de 2013). "Cambio de sentido sobre las llanuras de la pradera". Los tiempos de Oxford . pag. 3.
