La estación de Crimmitschau es una estación de la línea ferroviaria Leipzig-Hof en el estado federado alemán de Sajonia . Es la única estación de la ciudad de Crimmitschau .
En 1841 se iniciaron las obras de la línea Leipzig-Hof y, con la inauguración el 15 de marzo de 1844 del tramo Altenburg -Crimmitschau de 28,73 km de longitud, Crimmitschau ya contaba con una estación sencilla. La línea Leipzig-Hof se terminó en 1851. En 1873 se inauguró un nuevo edificio de la estación, que se caracteriza por su impresionante estilo arquitectónico. En la actualidad se utiliza como alojamiento para los trabajadores del ferrocarril y una parte del edificio se utiliza como restaurante. [4] [5] [6]
El primer metro de pasajeros, que era un paso subterráneo hasta la segunda plataforma, se construyó en 1888. Un metro de 5,35 metros de ancho (17,6 pies) y 3,7 metros de alto (12 pies) con pisos de hormigón se construyó en 1979. [7]
A finales del siglo XIX, se hizo cada vez más evidente que la estación había llegado al límite de su capacidad. Dado que la ubicación no permitía una tercera vía, se consideró la construcción de un patio de carga en el distrito de Wahl con una conexión a la estación de Crimmitschau. El costo del patio de carga, incluida la vía con una longitud de 2,35 km, se estimó en 750.000 marcos . El 4 de abril de 1898, la propuesta se debatió en la Segunda Cámara del Landtag de Sajonia (parlamento sajón) y fue aprobada. Las obras de construcción del nuevo patio de carga comenzaron en septiembre de ese año. Sin embargo, la construcción planificada de la estación de carga se degradó a la de un punto de carga. En su lugar, se construyó el ferrocarril Crimmitschau-Schweinsburg de cuatro kilómetros de longitud (2,5 mi). El nuevo ferrocarril industrial se inauguró el 1 de julio de 1908. [8]
En 1913 se amplió el vestíbulo de entrada con un porche, lo que le dio su aspecto actual. El interior del edificio fue rediseñado dos veces, en 1927 y 1966/67. En 1963 se electrificó la línea Leipzig-Zwickau. El trazado de las vías se reconstruyó de nuevo entre junio de 2002 y octubre de 2003. [5]
La estación era de gran importancia en la RDA . En Crimmitschau trabajaban en las vías hasta 130 personas. Además del centro de la ciudad, el barrio de la estación era uno de los lugares más populares. La taquilla y todo el edificio se cerraron a finales de 2001. Entretanto, está protegido como patrimonio histórico. [4]
En 2011 se habían instalado dos ascensores . [9]
Con la puesta en servicio del City-Tunnel en Leipzig en diciembre de 2013, la estación se integró en la nueva red de S-Bahn Mitteldeutschland . A ella llegan las líneas S5 (Zwickau–Leipzig–Halle) y S5X (Zwickau–Leipzig/Halle Airport).
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