El Kia Credos fue el primer sedán familiar de tamaño mediano desarrollado por Kia , que salió a la venta en Corea del Sur en 1995 y en Australia en 1998. [2] [3] El Credos está basado en el Mazda Capella/Cronos de quinta generación , que también se vendió como Mazda 626.
Estaba equipado con uno de los cuatro motores de gasolina. Inicialmente, se ofrecían tres motores, según el acabado: motor Kia T8D de 1,8 litros; motor Mazda FE SOHC de 2,0 litros; y motor Mazda FE-DOHC de 2,0 litros . Un cuarto motor, una versión con licencia del motor Rover KV6 DOHC V6 de 2,0 litros , estaba disponible con la versión renovada a partir de 1998, a la que también se le añadió una variante familiar, llamada Parktown en su Corea natal, donde fue un fracaso comercial.
El interior del coche se describía como aburrido, pero espacioso y cómodo, y el maletero era enorme. El precio de venta del SX 1.8 básico era de 11.000 libras esterlinas, unas 4.000 libras esterlinas menos que los Ford Mondeo y Vauxhall Vectra equivalentes . En Australia, el Credos se presentó en mayo de 1998 y solo estaba disponible con el motor de 2,0 L. Las ventas totalizaron 839 unidades durante los tres años de funcionamiento del modelo. [4]
El Kia Credos fue reemplazado por el Optima de origen Hyundai en septiembre de 2000, poniendo fin a la relación de ingeniería de marca con Mazda .
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