54°36′58″N 5°47′17″O / 54.616, -5.788
Craigantlet Hillclimb , un evento de velocidad organizado por el Ulster Automobile Club, se celebró por primera vez en 1913. Es el único lugar de este tipo en Irlanda del Norte que albergó una ronda (últimamente dos rondas) del Campeonato Británico de Hill Climb , que comenzó en 1947.
El recorrido actual tiene una longitud de 1.460 yardas (1.335 metros) y, a diferencia de las subidas en montaña del resto del Reino Unido, se desarrolla en carreteras públicas cerradas. Las secciones del recorrido llevan el nombre de ganadores anteriores, en orden de ascenso: Howe , Hall, Hadley, Mays Cross , Allard , Wharton Straight y Pringle. [1]
En 1995, se produjo una tragedia en Craigantlet cuando Mark Colton murió durante un entrenamiento para el evento. La reunión fue suspendida.
El récord actual de montaña está en 39,63 segundos, establecido por Scott Moran el 2 de agosto de 2008, conduciendo un Gould GR61. [2]
Ganadores anteriores de Craigantlet Hillclimb
Clave: R = Récord del recorrido; FTD = Tiempo más rápido del día.
Referencias
- ^ Ver
- ^ "21 puntos para Moran mientras Groves no anota". Desempate de los 12 primeros. 2 de agosto de 2008. Consultado el 18 de septiembre de 2008 . [ enlace muerto ]
- ^ TR Nicholson, Sprint – Subidas de velocidad y pruebas de velocidad en Gran Bretaña: 1899-1925 , David & Charles, 1969, página 252.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1930, página 17.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1931, página 521. Para una entrevista con RGJ Nash, consulte Motor Sport , diciembre de 1958, páginas 825–826.
- ^ The Observer , 17 de julio de 1932, página 9; Motor Sport , septiembre de 1932, página 504.
- ^ The Irish Times , 28 de agosto de 1933; The Autocar , 1 de septiembre de 1933, páginas 381, 384.
- ^ The Autocar , 6 de septiembre de 1933, página 477; Motor Sport , septiembre de 1936, página 445.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1936, página 445.
- ^ Motor Sport , diciembre de 1937, página 521.
- ^ El Autocar , 2 de septiembre de 1938, página 407.
- ^ El Autocar , 5 de mayo de 1939, página 773.
- ^ Motor Sport , octubre de 1946, página 228; Motor Sport , junio de 1949, página 211: Obituario.
- ^ Motor Sport , octubre de 1947, página 286.
- ^ Motor Sport , octubre de 1948, página 341.
- ^ Motor Sport , octubre de 1949, página 402.
- ^ Motor Sport , julio de 1950, página 320.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1951, página 434.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1952, página 396.
- ^ The Autocar , 14 de agosto de 1953, página 219; Motor Sport , enero de 1954, página 7.
- ^ El Autocar , 20 de agosto de 1954, página 271.
- ^ The Manchester Guardian , 8 de agosto de 1955, página 2; Motor Sport , septiembre de 1955, página 520.
- ^ The Motor Year Book 1957 , Temple Press, página 204; Véase también: Wharton se retira de la escalada, The Manchester Guardian , 20 de agosto de 1956, página 2.
- ^ Motor Sport , enero de 1958, página 22.
- ^ Motor Sport , enero de 1959, página 31.
- ^ Motor Sport , enero de 1960, página 20.
- ^ The Autocar , 19 de agosto de 1960, página 285. R. Fielding, Cooper-Climax, No. 79, fue primero en la clase del Campeonato RAC en 79,61 segundos.
- ^ Motor , 23 de agosto de 1961, página 112; Motor Sport , enero de 1961, página 32. R. Fielding, Emeryson 1.460 cc, fue primero en la clase del Campeonato RAC en 72,47 segundos.
- ^ The Autocar , 24 de agosto de 1962, página 323; Motor Sport , septiembre de 1962, página 683.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1963, página 680.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1964, página 712.
- ^ Motor , 28 de agosto de 1965, página 50; Motor Sport , septiembre de 1965, página 745.
- ^ Motoring News , 14 de agosto de 1969, página 20.
- ^ The Autocar , 13 de agosto de 1970, página 21. David Hepworth , Hepworth FF 4wd 5 litros, fue primero en la clase del Campeonato RAC (Ronda 7).
- ^ Autosport , 17 de agosto de 1972, páginas 38–39.
- ^ Autosport , 23 de agosto de 1973, páginas 5.
- ^ Autosport , 19 de agosto de 1976, página 57.
- ^ Autosport , 18 de agosto de 1977, página 57.
- ^ Autosport , 10 de agosto de 1978, página 47.
- ^ Autosport , 14 de agosto de 1980, página 61.
- ^ Autosport , 6 de agosto de 1981, página 57.
- ^ Autosport , 14 de agosto de 1986, página 61.
- ^ Autosport , 18 de agosto de 1988, página 59.
- ^ Autosport , 10 de agosto de 1989, página 59.
- ^ Autosport , 11 de agosto de 2005, página 101.
Enlaces externos
- Club del Automóvil del Ulster
- Desempate de los 12 mejores [1]
