Country Village es un enclave residencial en la esquina suroeste de la sección de Greenville en el lado oeste de Jersey City, Nueva Jersey, que se construyó como una comunidad planificada a principios de la década de 1960. [1]
Diseñado como un "suburbio en la ciudad", el complejo consta de casas unifamiliares de estilo colonial, casas bifamiliares de estilo Cape Cod y casas unifamiliares de estilo rancho en calles con los nombres Sycamore Road, Norcroft Road, Suburbia Terrace, Delmar Road y Oakdale Road. Las casas están ubicadas en un área densa y algunas tienen garajes, por lo que hay pocos jardines delanteros, aunque la mayoría de las calles están bordeadas de árboles.
Country Village está encerrado en su perímetro sur y oeste por la Ruta 440 de Nueva Jersey , frente a la cual se encuentra la Bahía de Newark . El acceso a la costa es limitado debido a la autopista, lo que presenta un obstáculo para el desarrollo del Hackensack RiverWalk planeado a lo largo de sus orillas. La línea de la ciudad con Bayonne corta una pequeña parte sur del vecindario. La línea se creó originalmente a lo largo de las orillas del Canal Morris , una sección corta rellena del sitio histórico nacional que atraviesa Country Village como un derecho de paso sin marcar y sin desarrollar. [2] Crea el perímetro oriental oficial del enclave, aunque la pendiente occidental que desciende de Kennedy Boulevard es algo similar en estilo y carácter. Danforth Avenue , una importante calle comercial y transversal de Greenville, está al norte, su intersección en West Side Avenue marca el punto de origen de esa avenida. [3] Al sur se encuentran los accesos a dos cruces de la bahía, el Puente de la Bahía de Newark y el Puente del Ferrocarril de Lehigh Valley . [4]
El vecindario está en el Barrio "A" de la ciudad [5] y junto con el vecino Bayonne es parte del Distrito 1 de Freeholders . [6]
El objetivo de las nuevas viviendas era ofrecer a los habitantes urbanos de ingresos medios la oportunidad de comprar casas en una zona residencial con un ambiente "fuera de la ciudad" sin necesidad de largos desplazamientos. En 1959, la Comisión de Planificación de la Ciudad de Jersey rezonificó la zona industrial no desarrollada de 42 acres (170.000 m2 ) para uso residencial. Las cifras del censo de la ciudad habían revelado un descenso constante de la población. (Después de alcanzar un máximo de 316.715 en 1930, en 1960 la tendencia a la baja había llegado a 276.101). Se esperaba que la creación de nuevos distritos residenciales aumentara la población de la ciudad una vez más. La zona baja nunca se había desarrollado debido a problemas de drenaje y alcantarillado. Las partes interesadas en el sitio se sintieron desanimadas por los requisitos de recuperación de tierras para que se construyeran fábricas allí. Sin embargo, en 1960, el constructor Alexander Muss se encargó de rellenar la zona baja con 400.000 metros cuadrados de vertedero, cuyo coste ascendió a más de 500.000 dólares. El vertedero se alimentó con arena extraída del fondo de la bahía de Newark. Cuando se terminó la obra, las 553 casas, que costaron entre 19.000 y 23.000 dólares, se vendieron en su totalidad en 1964. [7]
Los autobuses 8, 9, 10, 14, 80 y 129 de NJ Transit dan servicio a esta área.
40°41′57″N 74°06′09″O / 40.699202°N 74.102547°W / 40.699202; -74.102547