La espiral de Cougal es un túnel ferroviario de vía única y una estructura en espiral de la línea ferroviaria de la Costa Norte de Australia que conecta Nueva Gales del Sur con Queensland bajo las cordilleras fronterizas cerca de Richmond Gap en el área de gobierno local del Consejo de Kyogle de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue construida durante 1930. También se la conoce como formación ferroviaria y paisaje Border Loop , Cougal To Border Loop y Railway Spiral and Landscape . La propiedad se agregó al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
La línea ferroviaria debe ascender con una pendiente constante desde Kyogle hasta la cima en un túnel en la frontera entre los dos estados. [2] La frontera también está en la divisoria de aguas. [3] La espiral ferroviaria y las instalaciones asociadas se encuentran entre 871 y 876 kilómetros (541 y 544 millas) de la estación central de trenes de Sídney . [1]
Subiendo casi sin parar con la pendiente reglamentaria de 1 por 66 o 1,5% ( compensada ), la línea tiene curvas casi continuas de 240 m (790 pies) de radio . Cerca de Cougal, la línea finalmente se queda sin valle y no tiene a dónde ir. Afortunadamente, una colina conveniente permite que la línea vuelva sobre sí misma de modo que sube 30 metros (98 pies) sin tener que hacer ningún avance.
El nombre común de "Border Loop" (bucle fronterizo) para la espiral de Cougal ha generado ambigüedad en las descripciones de la característica en sí. La única línea ferroviaria que se dirige hacia el norte describe una espiral alrededor de esta colina, compuesta principalmente por vías de superficie más dos túneles cortos y curvos (uno por debajo de sí misma y el otro a través de un pequeño espolón en la ladera). La línea de superficie recorre otros 2 kilómetros (1,2 millas) hacia el norte para cruzar la frontera estatal por debajo de las cordilleras fronterizas pasando por un túnel más largo y recto en la cima.
Poco después de llegar al túnel fronterizo bajo la cuenca hidrográfica, la línea gira hacia el oeste y desciende por el otro lado. Una cumbre más baja, tal vez sin la espiral, habría sido posible con un túnel de cumbre considerablemente más largo y más costoso, con la posibilidad de problemas con los humos tanto de las locomotoras de vapor originales como de los motores diésel de reemplazo.
La espiral de Cougal se puede ver fácilmente desde partes de Lions Road . La estructura ha sido declarada patrimonio debido a su rareza histórica, científica y arquitectónica. Se inauguró el 29 de agosto de 1930 como parte de la extensión de la línea de la Costa Norte desde Kyogle hasta el sur de Brisbane . [2]
La espiral y el paisaje del ferrocarril de Cougal se componen de los siguientes elementos: [1]
El elemento patrimonial está formado por todo el tramo de la línea desde Cougal hasta el Túnel Fronterizo. [1]
El «Border Loop» se inauguró el 29 de agosto de 1930, conectando Nueva Gales del Sur y Queensland por ferrocarril bajo Richmond Gap. [1]
Al 19 de julio de 2013, la sección Cougal to Border Loop de la North Coast Line fue un logro de ingeniería notable, que reveló una solución de ingeniería del siglo XX que permite que los trenes pasen a través de la topografía escarpada de la frontera entre Nueva Gales del Sur y Queensland. [1]
La formación ferroviaria y el paisaje 'Border Loop' fueron incluidos en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
La finalización de la sección del túnel Cougal Spiral to Border del ferrocarril de la costa norte fue una importante hazaña de ingeniería en la primera mitad del siglo XX, siendo uno de varios proyectos de ingeniería importantes en Nueva Gales del Sur que permitieron el acceso ferroviario continuo entre Sídney y Brisbane . [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
La combinación de túneles, bucles de cruce, puente inferior y espiral forman un ejemplo técnicamente significativo de una solución de ingeniería ferroviaria innovadora y exitosa. [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La espiral ferroviaria en 'Border Loop' es una de las dos únicas espirales ferroviarias en Nueva Gales del Sur. [1]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de Formación y paisaje ferroviario de Border Loop, entrada número 01027 en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
Medios relacionados con Cougal Spiral (ferrocarril) en Wikimedia Commons
