Los costes internos de un coche son todos los costes que los consumidores pagan por poseer y operar un coche . [3] [4] [5] Normalmente estos gastos se dividen en costes fijos o de mantenimiento y costes variables o de funcionamiento. [6] Los costes fijos son aquellos que no dependen de la distancia recorrida por el vehículo y que el propietario debe pagar para mantener el vehículo listo para su uso en la carretera, como el seguro o los impuestos de circulación . Los costes variables o de funcionamiento son aquellos que dependen del uso del coche, como el combustible o los peajes . [7]
En comparación con otros medios de transporte de pasajeros populares, especialmente los autobuses o trenes, el coche tiene un coste relativamente alto por pasajero-distancia recorrida. [8] Los automovilistas del Reino Unido gastan, en promedio, aproximadamente 1/3 de su ingreso neto promedio para operar un coche, [9] mientras que los automovilistas de Portugal gastan aproximadamente la mitad de su ingreso neto. Para el propietario medio de un coche, la depreciación constituye aproximadamente la mitad del coste de funcionamiento de un coche. [9] El automovilista típico subestima este coste fijo por un margen significativo. [10]
El IRS considera que el automóvil estadounidense promedio tiene un costo total de US$0,58/milla, alrededor de €0,32/km. [11] Según la Asociación Estadounidense del Automóvil , el conductor promedio de un sedán promedio gasta en total aproximadamente US$8.700 por año, o US$720 por mes, para poseer y operar su vehículo. [2]
El coche en sí tiene un coste. Este puede reducirse comprando un coche usado. Pero el coche usado puede tener defectos ocultos, problemas ocultos o estar a punto de salirse de la norma. Es el coste más superficial e inmediato, pero puede retrasarse con un plan de préstamo.
La financiación de vehículos comprende los distintos productos financieros que permiten adquirir un vehículo con cualquier modalidad que no sea un pago único. Cuando se utilizan, y con el fin de evaluar los costes financieros privados, se deben considerar únicamente los intereses que paga el propietario del vehículo, ya que una parte del importe que el propietario paga cada mes por la financiación ya está incluido en los costes de amortización.
La depreciación anual de un automóvil es la cantidad en que su valor disminuye cada año. Normalmente, el valor de un automóvil está correlacionado con el precio que tiene en el mercado, pero en promedio, un automóvil tiene una depreciación de alrededor del 15-20% por año. [12] [13] Dependiendo de las condiciones del mercado, los automóviles pueden depreciarse entre un 10 y un 30 % el primer año. [14] Sin embargo, desde 2021, los automóviles se han revalorizado significativamente el primer año debido a la escasez de automóviles y los tiempos de espera de hasta cinco años para los automóviles nuevos. [ cita requerida ]
Los impuestos sobre vehículos, impuestos de circulación , impuestos sobre vehículos o Impuestos especiales sobre vehículos son la cantidad de dinero que los propietarios de vehículos pagan al gobierno para permitir que el vehículo circule dentro de esa región o estado. Estos impuestos sirven para mantener la infraestructura vial o para compensar las externalidades negativas causadas por los vehículos de motor . Estos impuestos pueden depender de la cilindrada del motor , el peso del vehículo, las millas recorridas, las emisiones de CO2 o el valor del vehículo.
El seguro sirve para proporcionar protección financiera contra daños físicos y/o lesiones corporales resultantes de colisiones de tráfico y contra la responsabilidad que también pudiera derivarse de ellas.
La inspección del vehículo es un procedimiento exigido por ley en el que se inspecciona un vehículo para garantizar que cumple con las normas que rigen la seguridad, las emisiones o ambas.
A menudo se requiere una licencia de conducir para poder conducir un coche.
El costo de capital aplicado a la compra de un automóvil es la cantidad de dinero que el propietario del automóvil podría haber obtenido si, en lugar de comprarlo, hubiera aplicado esa cantidad de dinero a otra inversión que valga la pena. El costo de capital es la tasa de rendimiento que se podría esperar que el capital ganara en una inversión alternativa de riesgo equivalente. Considerando que, por defecto, el automóvil tiene depreciación, y que dicha depreciación ya está considerada en un determinado ítem de costo, el costo de capital de poseer un automóvil es entonces el ingreso que el propietario del automóvil podría haber obtenido con el dinero gastado en dicho automóvil. Un ejemplo podría ser una tasa de interés estándar común en una cuenta de depósito. [15]
El coste del combustible depende básicamente de cuatro factores: la distancia recorrida por el coche, el precio pagado por el combustible , la eficiencia energética del coche y el tipo de conducción . En los países occidentales, este coste suele ser el segundo más elevado después de la depreciación.
El mantenimiento de un coche puede tener como finalidad un mantenimiento a largo o corto plazo. Este coste puede ser muy irregular y algo impredecible, pero tiende a aumentar con la edad del coche. En este concepto se incluyen las piezas del coche que deben sustituirse después de un determinado periodo de tiempo (por ejemplo, cada dos años) o con un número específico de kilómetros recorridos, como los neumáticos o los filtros.
Los costes de reparación son completamente impredecibles porque dependen del número y la gravedad de los accidentes del vehículo, como por ejemplo la reparación de abolladuras. [ cita requerida ] Estos costes también se refieren a la sustitución de piezas de repuesto por averías. En este rubro de costes también se pueden incluir las piezas adquiridas para mejorar el rendimiento o la estética del vehículo. [ cita requerida ]
Los costes de aparcamiento incluyen todo el dinero que el usuario debe pagar para aparcar su coche. Esto se aplica normalmente a los aparcamientos, como en oficinas, edificios públicos, centros comerciales o en el centro de la ciudad; pero también en el espacio público (normalmente en la zona interior de alguna ciudad) mediante parquímetros . Este coste puede ser relativamente predecible, si el usuario, por ejemplo, tiene un contrato mensual con alguna empresa de aparcamientos, o si alquila una plaza de aparcamiento privada.
Una carretera de peaje , también conocida como autopista de peaje o vía de peaje, es una vía pública o privada por la que se cobra una tarifa (o peaje) para pasar. Normalmente esto se aplica a autopistas , puentes y túneles , pero también puede aplicarse, como en algunas ciudades como Londres o Estocolmo , para acceder al centro de la ciudad. Este costo puede ser predecible si el usuario pasa por la carretera de peaje un número definido de veces al mes.
Una multa de tránsito o boleto de tránsito es una notificación emitida por un oficial de la ley a un automovilista acusándolo de violar las leyes de tránsito . Las multas de tránsito generalmente vienen en dos formas, citando una infracción en movimiento , como exceder el límite de velocidad , o una infracción sin movimiento, como una infracción de estacionamiento . Estas multas casi siempre implican el pago de una cierta cantidad de dinero.
El costo del lavado de autos varía según la frecuencia con la que los usuarios limpian su vehículo y el precio de cada limpieza.
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