El servicio de correo terrestre de Butterfield en el Territorio Indio era parte del servicio general de correo terrestre de Butterfield (1857-1861) creado por el Congreso el 3 de marzo de 1857. La ruta cruzaba el Territorio Indio desde Colbert's Ferry hasta Fort Smith, Arkansas , que era el centro de la 7.ª División del Correo Terrestre. Fort Smith también era el punto de unión de los vagones con dirección al sur con el correo de Memphis y sus pasajeros. Desde Fort Smith, la ruta de la 7.ª División cruzaba el río Poteau hacia el Territorio Indio, hacia la Nación Choctaw en Skullyville y salía de la Nación Chickasaw en Colbert's Ferry hacia Texas. Había 12 estaciones de diligencias en el Territorio Indio, ubicadas a una distancia de 13 a 19 millas (31 km) entre sí. La longitud total de la ruta a través del territorio era de aproximadamente 197 millas (317 km). La ruta de Butterfield se encontraba con la carretera de Texas cerca de la estación de Geary y la seguía hacia el sur hasta el río Rojo.
Aunque duró solo de 1857 a 1861, la ruta Butterfield se hizo famosa como uno de los caminos más importantes en el asentamiento y desarrollo de los primeros tiempos de Oklahoma y se utilizó hasta poco antes de la condición de estado en 1907. La ruta seguía un antiguo sendero indígena que salía del Fuerte Smith militar y fue utilizada por los Chickasaw durante su asentamiento al oeste en 1837. Después de la Guerra Civil, el Consejo Choctaw, para mejorar sus intereses económicos, construyó puentes y autopistas y mantuvo puestos de diligencias a lo largo de su parte de la ruta.
Estaciones
Cada una de las estaciones del Territorio de Indiana en Oklahoma estaban en la División 7
- Fort Smith - Centro de división de esta sección del correo terrestre de Butterfield
- Estación de Walker : ubicada en lo que hoy es el condado de LeFlore, recibió su nombre en honor a Tandy Walker, un jefe choctaw.
- Estación de Trahern : ubicada en lo que hoy es el condado de Leflore, recibió su nombre en honor a James N. Trahern, comerciante y agente de diligencias.
- Estación de Holloway : ubicada en lo que hoy es el condado de Latimer, recibió su nombre en honor al agente de teatro, William Holloway.
- Estación de Riddle : ubicada en lo que hoy es el condado de Latimer, recibió su nombre en honor al comerciante John Riddle.
- Estación de Pusley : ubicada en lo que hoy es el condado de Latimer, recibió su nombre en honor al comerciante Silas Pusley.
- Estación de Blackburn : ubicada en lo que hoy es el condado de Pittsburg, recibió su nombre en honor a Casper B. Blackburn, comerciante local.
- Estación de Waddell : ubicada en lo que ahora es el condado de Atoka.
- Estación de Geary : ubicada en lo que hoy es el condado de Atoka, recibió su nombre en honor a AW Geary, operador del puente de peaje.
- Boggy Depot : se encuentra en Boggy Creek, en lo que ahora es el condado de Atoka (en el parque estatal Boggy Depot ). Su nombre se debe al arroyo.
- Estación Nail : ubicada en lo que hoy es el condado de Bryan, recibió su nombre en honor a Joel H. Nail, el operador de la estación.
- Estación Fisher : Estaba ubicada en lo que ahora es el condado de Bryan.
- Estación y transbordador de Colbert : ubicada en lo que hoy es el condado de Bryan, recibió su nombre en honor a Benjamin F. Colbert, un destacado líder tribal de los Chickasaw y operador del transbordador. Además, el transbordador era un importante cruce del río Rojo para la carretera de Texas y un portal entre las naciones indias y Texas.
Fuentes
- Foreman, Grant. "La ruta del correo terrestre de California a través de Oklahoma", Chronicles of Oklahoma 9:3 (septiembre de 1931) 300-317 (consultado el 16 de agosto de 2006).
- Wright, Muriel H. "Lugares históricos en la antigua línea Stage desde Fort Smith hasta Red River" Archivado el 2 de septiembre de 2006 en Wayback Machine , Chronicles of Oklahoma 11:2 (junio de 1933) 798-822 (consultado el 16 de agosto de 2006).
- Wright, Muriel H. "El correo terrestre de Butterfield hace cien años", Chronicles of Oklahoma 35:1 (enero de 1957) (consultado el 16 de agosto de 2006).
Véase también
