Singapore Post Limited ( SGX : S08), comúnmente abreviado como SingPost , es una empresa asociada de Singtel [2] y el Licenciatario Postal Público designado de Singapur que brinda servicios postales nacionales e internacionales.
También ofrece servicios logísticos en los mercados nacionales e internacionales, almacenamiento y cumplimiento de pedidos, y servicios de entrega global. SingPost también ofrece productos y servicios que incluyen servicios postales, de agencia y financieros a través de sus oficinas postales, máquinas automatizadas de autoservicio (SAM) y vPOST , su portal de Internet . Su sede se encuentra en Paya Lebar , Singapur.
En la actualidad, Singapur cuenta con 13 oficinas operativas en todo el mundo, más de 7000 taquillas PopStation, 269 máquinas automáticas de autoservicio (SAM) y 56 oficinas de correos. [ cita requerida ]
Los servicios postales han estado disponibles en Singapur desde que Sir Stamford Raffles fundó la isla en 1819. Inicialmente, los servicios postales estaban a cargo de las autoridades militares y luego, en 1823, del maestro asistente. El volumen de correo era muy pequeño en aquellos días y las cartas se recogían y entregaban desde una única oficina de correos. La oficina de correos, como se la conocía entonces, compartía una sala con la oficina marítima del maestro asistente y el empleado del registro de importación y exportación. Todo el personal de la oficina de correos en la década de 1830 estaba formado por un empleado europeo, un escritor local y un peón.
Para hacer frente al creciente volumen de correo, la Oficina de Correos, conocida entonces como Oficina de Correos de Singapur, más tarde Oficina General de Correos, se trasladó en 1854 a su propio edificio cerca del Ayuntamiento, a la orilla del río Singapur. Aunque era más espaciosa, hubo frecuentes quejas sobre su ubicación. La Plaza Comercial (sector empresarial) estaba en la orilla opuesta del río, por lo que ir a la Oficina de Correos era un inconveniente, ya que había que cruzar el río en barco. Después de 1856, se construyó un puente peatonal sobre el río y se cobró un peaje de 1 ⁄ 4 centavos.
A medida que el comercio florecía en Singapur y el tráfico postal y marítimo se hacía más intenso, la Oficina de Correos se separó de la Oficina Marítima y se convirtió en un departamento independiente en octubre de 1858. Durante el período de 1819 y 1858, las cartas para enviar por correo debían entregarse en la Oficina de Correos. No se utilizaban sellos postales, pero se llevaba un registro de todas las cartas recibidas en la Oficina de Correos y de los nombres de los barcos de vela en los que se transportaban.
También se emitían recibos sellados para todas las cartas enviadas a la oficina de correos para su envío. Para comodidad de los residentes, se llevaba un registro de sus cuentas de franqueo individuales, en el entendimiento de que todos los franqueos adeudados se liquidarían regularmente cada mes. Los primeros sellos postales se introdujeron para el pago del franqueo recién en 1854. En los primeros tiempos, el asta de la bandera de Government Hill (ahora Fort Canning) era observada con entusiasmo, ya que el ondear de una bandera al amanecer o el disparo de un cañón por la noche significaban la llegada de un barco con correo. Esto infundió nueva vida a la tranquila comunidad.
Al recibir cartas de los barcos que llegaban, los clasificadores de Correos procedían a registrar alfabéticamente todas las cartas antes de enviarlas a través de los carteros para su entrega. Los servicios de entrega postal mediante carros tirados por bueyes, caballos o a pie, se limitaron inicialmente al área de la ciudad. Más tarde se instalaron buzones en el área de la ciudad para el envío de la correspondencia, que luego era recogida por diligencias de correo tiradas por caballos.
En 1873 se construyó una nueva oficina de Correos en el solar del antiguo Fuerte Fullerton, mucho más próximo al centro comercial de la ciudad. Sin embargo, el Gobierno británico no previó las necesidades futuras, por lo que el edificio tuvo que ser sustituido por otro situado prácticamente en el mismo solar. La nueva oficina de Correos se terminó de construir en 1885, tres años después de obtener la aprobación.
La Oficina General de Correos cerró el 23 de abril de 1921. Todo el equipo se trasladó a un edificio en el terreno recientemente recuperado en Collyer Quay, y el personal trabajó en esta oficina de correos temporal durante la construcción del edificio Fullerton. La oficina de correos se trasladó de nuevo al edificio Fullerton el 23 de julio de 1928 y ha permanecido allí desde entonces.
La última parte del siglo XIX marcó la fase moderna del desarrollo de la historia del servicio postal de Singapur. Los servicios se ampliaron para incluir un servicio de paquetes postales, servicios de giros postales y de giros postales y una caja de ahorros de correos. En 1897 se establecieron las primeras suboficinas de correos y, en 1938, unas 20 suboficinas de correos ya proporcionaban servicios postales descentralizados en la isla. Los coches de correo tirados por caballos se retiraron y se reemplazaron por furgonetas a motor en 1914, a medida que el tráfico de correo se incrementaba de manera constante.
En 1979, se informó que el Departamento de Servicios Postales se fusionaría con la Autoridad de Telecomunicaciones de Singapur (TAS). [3] En 1980, el Ministro de Comunicaciones, Ong Teng Cheong, anunció que se estaba considerando fusionar el Departamento y la TAS. [4] La fusión estaba programada para realizarse en abril de 1982, pero se pospuso para completarse en julio de 1982. [4] El departamento y la TAS finalmente se fusionaron el 1 de octubre de 1982. [5]
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En 1992, Telecoms se dividió en tres entidades: la reconstituida TAS (que más tarde se convirtió en Infocomm Media Development Authority ), Singapore Telecommunications Limited (SingTel) y Singapore Post Private Limited, una empresa asociada de Singapore Telecommunications. [6]
En 1993, Singapore Post introdujo Q-TV, un "medio publicitario" basado en vídeo que muestra información y anuncios de la oficina postal dirigidos a los clientes que esperan el próximo mostrador disponible. [7]
Singapore Post Limited se constituyó el 28 de marzo y luego cotizó en la bolsa de valores de Singapur (SGX-ST) el 13 de mayo de 2003. Luego recibió la primera Licencia Postal Pública del TAS. Como licenciataria, Singapore Post está autorizada a operar servicios postales (recibir, recoger y entregar cartas y postales de un lugar a otro) hasta el 31 de marzo de 2037. [8]
SingPost recibió una multa de S$100.000 en 2017 [9] y de S$300.000 en 2018 [10] por no cumplir con los estándares de entrega de correo de la Autoridad de Desarrollo de Medios de Infocomunicación (IMDA).
La oficina de correos móvil se inauguró en noviembre de 1952 y estaba a cargo del Departamento de Servicios Postales. Proporcionaba servicios postales en el lugar a los residentes que vivían en áreas rurales donde no había oficinas de correos. Las furgonetas seguían rutas y horarios fijos que se anunciaban en los periódicos y cada visita duraba solo una o dos horas. A medida que se instalaban más instalaciones postales en toda la isla, las oficinas de correos móviles se utilizaban como oficinas de correos temporales mientras se construía una oficina de correos permanente. [11] Las oficinas de correos móviles se retiraron del servicio en 1980. [12]
SingPost ha realizado varias adquisiciones para fortalecer y hacer crecer su negocio. En 2009, adquirió el 50% restante de las acciones de G3 Worldwide Aspac (G3AP), [13] lo que le dio presencia en 10 países (incluido Singapur). También aumentó su participación en la empresa de logística malaya GDEX al 27% en 2011. [14]
En 2009, SingPost compró Quantium Solutions, una empresa conjunta entre SingPost, la empresa holandesa TNT y la británica Royal Mail. [15] En 2014, su filial de propiedad absoluta Quantium Solutions (Australia) adquirió el 100% de Couriers Please Holdings, una empresa de reparto de última milla con sede en Australia, de New Zealand Post Group. [16]
En mayo de 2014, Alibaba compró una participación del 10,35% en SingPost por 312,5 millones de dólares singapurenses. Ambas partes también firmaron un acuerdo para emprender una empresa conjunta en el negocio de la logística del comercio electrónico. En 2018, SingPost decidió integrar el software de planificación de rutas asistido por IA de LogiNext en su plataforma logística, denominada LaMP. [17]
En octubre de 2015, SingPost adquirió una participación del 96,3 por ciento en TradeGlobal por 168,6 millones de dólares estadounidenses ( 210 millones de dólares singapurenses ), ampliando así su presencia de comercio electrónico en los Estados Unidos . [18] SingPost también probó un sistema de entrega con drones, utilizando un dron comercial modificado por un equipo conjunto de SingPost e Infocomm Development Authority Labs. [19]
En diciembre de 2020, SingPost adquirió una participación del 28% en Freight Management Holdings (FMH), una empresa líder en servicios logísticos de 4th party (4PL) en Australia. Su participación aumentó al 51% en noviembre de 2021 y en enero de 2023 adquirió una participación adicional del 37%, lo que elevó su participación total en FMH al 88%. [20]