EL NETAJI SUPERFAST EXPRESS 12311/12312 (antes conocido como Kalka Mail ) es uno de los trenes Superfast Express diarios más antiguos de la India. Este tren conecta Howrah en Calcuta , capital del estado de Bengala Occidental, con Kalka en el estado noroccidental de Haryana . Kalka es la estación base del ferrocarril Kalka-Shimla , que conecta con Shimla , la antigua capital de verano del Raj británico .
El Netaji Express (antes conocido como Kalka Mail) es actualmente uno de los trenes más antiguos que circulan por el país, tiene un total de 24 vagones (once vagones Sleeper Class, dos vagones SLR, dos vagones General Class, un vagón First AC-cum-AC Two Tier, tres vagones AC Three Tier, tres vagones AC Two Tier, un vagón de segunda clase y un vagón Pantry) y tiene un total de cuatro Rakes. Este tren está catalogado como correo superrápido y circula a una velocidad máxima de 110 km/h. El tren se detiene en 37 estaciones en toda su ruta, por lo que los pasajeros que suben al tren tienen que cumplir con la restricción de distancia (la distancia mínima de viaje es de 160 km en todas las clases AC y 480 km en Sleeper y 2S). Sin embargo, transporta a todos los pasajeros de la ruta Delhi-Kalka .
Debido a la demanda de pasajeros, se reservan por separado un vagón de dos niveles con aire acondicionado, un vagón de tres niveles con aire acondicionado, cinco vagones de clase dormitorio, un vagón de clase general, el vagón RMS, un vagón SLR y el vagón despensa para los pasajeros que abordan únicamente desde Chandigarh Junction . Por lo tanto, estos once vagones se conectan durante el viaje hacia Howrah en Chandigarh y se desconectan durante su viaje hacia Kalka en Chandigarh.
A finales de la década de 1850, el gobierno británico en la India decidió trasladar su capital de Calcuta a Shimla durante los meses de verano para proteger a la población europea del intenso calor de las llanuras de Bengala. Para facilitar la migración anual de los funcionarios británicos, sus familias y el personal que los acompañaba entre la capital imperial en Calcuta y la capital de verano en Shimla, la East Indian Railway Company inauguró un servicio de trenes el 1 de julio de 1855. Partiendo de la estación de tren de Howrah, el servicio se designó como 1 UP (línea ascendente) / 2 DN (línea descendente), conocido como el Correo del Ferrocarril de las Indias Orientales. Inicialmente, este servicio operaba exclusivamente entre Howrah y Delhi . [1]
La ampliación de la línea ferroviaria Ambala - Kalka en 1891 permitió al East Indian Railway Mail ampliar su ruta hasta Kalka. La posterior apertura de la ruta Kalka-Shimla el 7 de noviembre de 1903 facilitó la ampliación del servicio ferroviario hasta Shimla, lo que implicó un cambio de ancho de vía en Kalka. Los pasajeros que viajaban a Shimla desde Kalka pasaron de un tren de ancho de vía ancho a un East Indian Railway Mail de ancho de vía estrecho para el tramo final del viaje. Cabe destacar que tanto las estaciones de Howrah como de Kalka contaban con calzadas internas a lo largo de los andenes para permitir que el virrey y otros dignatarios accedieran directamente a sus vagones de tren. La calzada de Howrah sigue en uso entre los andenes 8 y 9, mientras que la de Kalka se ha reconvertido en andén. [2]
Con el tiempo, a medida que los servicios ferroviarios evolucionaron en toda la India británica y la capital se trasladó permanentemente de Calcuta a Delhi en 1911, el East Indian Railway Mail experimentó una disminución en su patrocinio. En consecuencia, durante la modernización del sistema ferroviario en la década de 1990, se suspendió la designación icónica 01 UP / 02 DN. En 2021, el servicio de trenes pasó a llamarse "Netaji Express" en homenaje al venerado luchador por la libertad indio, Subhas Chandra Bose , que utilizó este tren para escapar de Gomoh a Peshawar . [3]
Como la ruta está completamente electrificada, es remolcada de un extremo a otro por una locomotora eléctrica WAP-7 basada en Howrah Loco Shed .
El correo de Kalka aparece en un cuento de Satyajit Ray , director de cine y escritor indio. En el cuento, El misterio del correo de Kalka (Baksho Rahasya) , los tres personajes principales viajan de Calcuta a Delhi y de allí a Kalka en tren. La trama gira en torno a un diamante robado y un manuscrito inédito. [4] La historia también se convirtió en una obra de radio y una película .
Kalka Mail pasó a llamarse Netaji Express en honor a Netaji Subhash Chandra Bose para conmemorar su 124º aniversario de nacimiento el 23 de enero de 2021. [5]
El 10 de julio de 2011 por la tarde , 15 vagones del Kalka Mail descarrilaron en la línea Kanpur-Fatehpur, cerca de la estación de tren de Fatehpur. No se ha determinado la causa, aunque se sospecha que el motor había sufrido un mal mantenimiento, ya que había empezado a tambalearse hacia los lados justo antes del accidente. Más de 69 personas murieron y 200 resultaron heridas. Los heridos fueron trasladados a hospitales de Kanpur, Lucknow y Allahabad. [6] [7]