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Corporación de puertos de Victoria (Melbourne)

Victorian Ports Corporation (Melbourne) (VPCM) es una autoridad estatutaria del Gobierno de Victoria creada para suceder a Port of Melbourne Corporation como regulador gubernamental del transporte marítimo en Port Phillip Bay después del arrendamiento del Puerto de Melbourne en 2016. En 2021, se fusionó con Victorian Regional Channels Authority en una nueva agencia, Ports Victoria.

Historia

A mediados de 2015, el gobierno del primer ministro Daniel Andrews anunció que el puerto de Melbourne sería arrendado a un operador privado, con el fin de financiar un programa de eliminación de pasos a nivel , y que el gobierno seguiría siendo el propietario del terreno. [5]

En agosto de 2016, con las negociaciones sobre el contrato de arrendamiento en marcha, se presentó a la Victorian Ports Corporation (Melbourne) como la agencia que realizaría las funciones restantes del gobierno en la operación del puerto, incluida la gestión de los canales de navegación en Port Phillip Bay, los servicios de emergencia en la costa y la operación de la instalación Station Pier para cruceros . El gobierno nombró a Rachel Johnson, ex Transport for NSW como directora ejecutiva inaugural de la VPCM y anunció que reportaría a la Port of Melbourne Corporation hasta que se privatizara. [6] [7] El 19 de septiembre, el gobierno finalizó el contrato de arrendamiento de 50 años del puerto a una corporación que comprende Queensland Investment Corporation , Future Fund del gobierno australiano , la firma canadiense OMERS y el administrador de fondos estadounidense Global Infrastructure Partners por un pago inicial de A$ 9.700.000.000. [8]

El Ministro de Puertos , Luke Donnellan, anunció el nombramiento de una junta directiva el 3 de noviembre de 2016. [9]

Con la creación de Transport for Victoria a mediados de 2017, VPCM se convirtió en una de sus agencias subsidiarias. [10] En mayo de 2017, después de la publicación de un informe de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia sobre la separación del Spirit of Tasmania II de sus amarres en Station Pier, la VPCM anunció un nuevo servicio de alertas meteorológicas en su canal de radio de gestión del tráfico . [11]

En 2020, se examinó el papel de VPCM en una revisión del sistema portuario de Victoria. En marzo de 2021, el gobierno estatal anunció que VPCM se fusionaría con la Autoridad de Canales Regionales de Victoria para formar una nueva agencia, Ports Victoria, con el fin de brindar servicios de gestión y regulación de canales en todos los puertos comerciales de Victoria. [12]

Operaciones

El VPCM debe promover y comercializar el Puerto de Melbourne, además de su función como regulador y proveedor de servicios de navegación dentro del puerto. [13] Esta función incluye el empleo de un capitán de puerto para supervisar las operaciones portuarias, [10] y la contratación de otros contratistas marítimos.

Referencias

Notas al pie

  1. ^ "Acerca de nosotros". Victorian Ports Corporation (Melbourne) . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  2. ^ "Gobernanza". Transport for Victoria . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  3. ^ "Victorian Ports Corporation (Melbourne)". Agencias . Oficina de Registros Públicos de Victoria . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  4. ^ Informe Anual 2017, pág. 115.
  5. ^ Preiss, Benjamin; Gordon, Josh (27 de mayo de 2015). "El puerto de Melbourne acepta un contrato de arrendamiento de 50 años para pagar los pasos a nivel". The Age . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  6. ^ "Inaugural Chief For Victorian Ports Corporation". Primer Ministro de Victoria . 16 de agosto de 2016. Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  7. ^ "Se anuncia el nuevo jefe de Victorian Ports Corporation". Prime Mover Magazine . 18 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  8. ^ Gordon, Josh; Willingham, Richard (19 de septiembre de 2016). "El Partido Laborista obtiene 9.700 millones de dólares en ganancias extraordinarias para el puerto de Melbourne, pero afirma que los fondos federales son insuficientes". The Age . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  9. ^ Cella, Lauren (4 de noviembre de 2016). «Nueva junta directiva de Victorian Ports Corporation | Revista Infraestructura». Revista Infraestructura . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  10. ^ ab Informe Anual 2017, pág. 9.
  11. ^ Kempton, Helen (11 de mayo de 2017). "ATSB publica informe sobre la separación del Spirit of Tasmania II en el muelle de la estación de Melbourne". The Mercury . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  12. ^ Revisión independiente del sistema portuario de Victoria: respuesta inicial del gobierno (PDF) . Departamento de Transporte. 2 de febrero de 201 . Consultado el 13 de abril de 2021 .
  13. ^ Informe anual 2017, págs. 12-13.

Bibliografía