Container Corporation of India Limited ( CONCOR ) es una empresa del sector público indio que se dedica al transporte y manipulación de contenedores. Constituida en marzo de 1988 en virtud de la Ley de Sociedades, CONCOR inició sus operaciones en noviembre de 1989 y se hizo cargo de una red existente de siete depósitos de contenedores interiores (ICD) de Indian Railways . [3]
La iniciativa estratégica de Indian Railways para convertir el transporte de carga en contenedores colocó a la India en el mapa del transporte intermodal de carga por primera vez en 1966. Dado el tamaño de la India (casi 3.000 kilómetros (1.900 millas) de norte a sur y de este a oeste), el transporte ferroviario es a menudo un opción más económica para toda la carga en distancias medias y largas, especialmente si se puede reducir el coste de las transferencias intermodales. Al ver que el transporte multimodal puerta a puerta en contenedores proporcionaba una solución a este problema, en 1966 Indian Railways ingresó al mercado del transporte de carga nacional puerta a puerta en contenedores DSO especiales.
Aunque el primer contenedor ISO en la India se manejó en Kochi ya en 1973, no fue hasta 1981 que Indian Railways trasladó el primer contenedor ISO tierra adentro al primer ICD del país en Bengaluru , también administrado por Indian Railways.
La expansión de la red a siete ICD en 1988 vio un aumento en la capacidad de manejo de contenedores, mientras que en el camino surgió una fuerte opinión de que era necesario establecer una organización proactiva separada para promover y gestionar el crecimiento de la contenedorización en la India . [4] [5]
CONCOR es una de las empresas del sector público indio que actualmente está bajo consideración para su privatización. [6] Inicialmente se proyectó que el proceso de privatización, que implica que el Gobierno indio venda el 30,8% de su participación accionaria del 54,8%, se completara en el año fiscal 2021-2022, pero desde entonces se retrasó hasta el siguiente año fiscal. [6] En abril de 2022, el Gobierno indio redujo la tarifa de licencia de terrenos de Indian Railways del 6% al 3% del valor de mercado del terreno, lo que se hizo para ayudar a la privatización de la empresa. [7]
CONCOR opera tres negocios principales: transporte de carga ; operador de terminal , operador de almacén y operación de MMLP. [ cita necesaria ]