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Corporación Ómnibus de la ciudad de Nueva York

Autobús de Fifth Avenue Coach Lines en servicio especial de vacaciones en Times Square, 2009

La New York City Omnibus Corporation (NYCO, más tarde Fifth Avenue Coach Lines, Inc. ) prestó servicios de autobús en la ciudad de Nueva York entre 1926 y 1962. Se expandió en 1935/36 con nuevas rutas de autobús para reemplazar los tranvías de New York Railways Corporation cuando estos fueron desmantelados. Se expandió aún más con la adquisición de Fifth Avenue Coach Company de The Omnibus Corporation en 1954. NYCO pasó a llamarse "Fifth Avenue Coach Lines, Inc." en 1956, quebró en 1962, después de lo cual las operaciones fueron asumidas por la Autoridad Operativa de Tránsito de Superficie de Manhattan y el Bronx .

Historia

La New York City Omnibus Corporation se formó en 1926 con John A. Ritchie como presidente. [1] Richie también fue presidente de The Omnibus Corporation, fundada un año antes.

La empresa introdujo nuevas líneas de autobús para reemplazar las líneas de tranvía que estaba retirando la New York Railways Corporation en 1935/36, [2] que también era propiedad de The Omnibus Corporation.

En 1954, la empresa compró Fifth Avenue Coach Company de The Omnibus Corporation y pasó a llamarse "Fifth Avenue Coach Lines, Inc." el 14 de mayo de 1956. [3] [4] También adquirieron Surface Transportation Corporation , propiedad de Third Avenue Railway , el 17 de diciembre de ese mismo año, y crearon una subsidiaria operativa, Surface Transit, Inc., para administrar sus rutas. [5]

La empresa quebró en 1962 y los servicios pasaron a manos de la Autoridad Operativa de Tránsito de Superficie de Manhattan y el Bronx .

Rutas

Las rutas operadas por New York City Omnibus Corporation se enumeran a continuación. [6]


Referencias

  1. ^ "Gas-Electric Motorbus Co., Roland Gas-Electric Vehicle Co., New York Motor Bus Co..." New York City Omnibus Corp. se formó en 1926 con Ritchie como presidente)
  2. ^ "Comisión de Bolsa y Valores". 1945. pág. 238. La New York Omnibus Corporation, sucesora de la New York Railways Corporation, comenzó a operar la ruta de autobús en 1936. Desde entonces, en todos los años excepto uno, ha sido rentable.
  3. ^ "Guía de la colección de la empresa de autocares de la Quinta Avenida, 1895-1962". Sociedad de Historia de Nueva York . En 1954, después de adquirir el negocio de alquiler de automóviles Hertz, Omnibus Corporation vendió los activos de Fifth Avenue Coach Company a New York City Omnibus Corporation, que pasó a llamarse Fifth Avenue Coach Lines en 1956.
  4. ^ "Aspectos destacados: curva del mercado en un punto complicado". Los New York Times . 15 de mayo de 1956. p. 56. Los accionistas de New York City Omnibus Corporation han aprobado un cambio de nombre a Fifth Avenue Coach Lines, Inc.
  5. ^ Sparberg, Andrew J. (2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de Transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 117. ... el 17 de diciembre de 1956, la dirección de la Quinta Avenida compró Surface directamente.... Tras la adquisición, la Quinta Avenida creó una subsidiaria operativa llamada Surface Transit Inc. para la nueva adquisición.
  6. ^ "www.nycsubway.org - Mapas de autobuses".

enlaces externos