El IHI Corporation F7 es un pequeño motor turbofán desarrollado específicamente para el avión de patrulla marítima Kawasaki P-1 por IHI Corporation .
IHI comenzó a trabajar en el desarrollo del motor turbofán de alta relación de derivación en 1998, basado en el motor de baja relación de derivación XF5-1 . y el primer prototipo XF7-1 se probó entre 2000 y 2002. Las pruebas de vuelo del XF7-10 comenzaron en 2002. [1]
La prueba preliminar de calificación de vuelo (PFRT) del XF7-10 comenzó en el segundo trimestre de 2002 y se completó en agosto de 2007, antes del primer vuelo del XP-1. La prueba PFRT se basó en la especificación militar MIL-E-5007D y en el estándar original sobre el sistema FADEC . [2]
El empuje de despegue es de 60 kN (13 000 lb· f ), la relación de derivación es de 8,2 y el SFC es de 0,34 kg/h/daN. [3] Las emisiones de escape están por debajo del estándar de la OACI , NOx es del 54 %, CO es del 33 %, UHC es del 0,5 %, humo es del 74 % cuando el estándar es del 100 %. [4]
Se seleccionaron materiales de aleación fuertes para una alta resistencia a la corrosión en entornos salinos, y se montó un panel absorbente de sonido. [5] El nivel de ruido es 5~10 dB más bajo que el T56 de P-3 , las mediciones son 76 dB en ralentí, 70,6 dB en el despegue. [6]
El F7-10 del P-1 está equipado con inversión de empuje con sistemas de apertura de capó de GE . [7]
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