Copa Sprint de Europa GT World Challenge 2024

La Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup 2024 es la duodécima temporada de la GT World Challenge Europe Sprint Cup tras la desaparición del Campeonato Mundial FIA GT1 del SRO Motorsports Group (una serie de carreras de autos para autos de gran turismo ), la cuarta con el patrocinio de Fanatec.

La temporada comienza el 4 de mayo en Brands Hatch y finalizará el 13 de octubre en el Circuit de Barcelona-Catalunya .

Calendario

El calendario se publicó el 1 de julio de 2023 en la conferencia de prensa anual de las 24 Horas de Spa de la SRO , con cinco rondas. ^[1] Se anunciaron varios ajustes, incluida la incorporación del Circuit de Barcelona-Catalunya al calendario de sprint después de haber sido eliminado del calendario de resistencia, y la incorporación del Circuit de Nevers Magny-Cours después de un año de ausencia. El Circuit Ricardo Tormo y el Circuit Zandvoort no volverán al calendario de sprint, después de tres y cinco años en la serie respectivamente.

Lista de inscritos

Notas:

Dinamic GT tenía previsto utilizar un par de Ford Mustang GT3 , pero se separó de la marca estadounidense antes del inicio de la temporada. ^[43] Christopher Mies y Frédéric Vervisch iban a compartir una entrada de la clase Pro, con Ben Barker y Philipp Sager en un coche de la Copa de Bronce. ^[44]^[45] Más tarde apareció una entrada de la clase Pro de Proton Competition en la lista de inscritos de la temporada, en lo que parecía ser un programa de reemplazo similar al establecido por el equipo en la Copa de Resistencia . ^[4] Sin embargo, después de quedarse fuera de la primera ronda, un portavoz de Ford Performance confirmó que el programa no seguiría adelante. ^[46]
Estaba previsto que GMB Motorsport inscribiera un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo en la Silver Cup para Gustav Birch y Simon Birch, ^[47] pero el equipo se disolvió antes del inicio de la temporada. ^[48]
El equipo Liqui Moly Team Engstler by OneGroup tenía previsto participar en la categoría Pro con un Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 del Grasser Racing Team , pero antes del inicio de la temporada cambió a un Audi R8 LMS Evo II , por lo que también pasó a la Gold Cup. ^[4]^[2] El equipo volvió a utilizar un Lamborghini para la tercera ronda en Hockenheim. ^[3] El equipo volvió a utilizar un Audi para las dos últimas rondas. ^[8]
Mikkel C. Johansen estaba programado para competir para el equipo Eurodent GSM, pero no apareció en ninguna ronda. ^[12]

Resultados de la carrera

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Los diez primeros puestos de cada carrera otorgan puntos para el campeonato. El que consiga la pole también recibirá un punto.

Campeonatos de pilotos

En general

Copa de Oro

Copa de Plata

Copa de Bronce

Véase también

Notas

^ ab Răzvan Umbrărescu se retiró de la quinta ronda después de las sesiones de práctica del viernes debido a razones de salud. A Jakes se le permitió competir en solitario durante el resto del evento. ^[7]
^ James Kell se retiró de la primera ronda poco antes de las sesiones de clasificación por motivos de salud. A Påverud se le permitió competir en solitario durante el resto del evento. ^[14]
^ ab Mukovoz es ruso, pero compite como competidor neutral, ya que los emblemas nacionales rusos fueron prohibidos por la FIA tras la invasión rusa de Ucrania . Gvazava, también ruso, compite con una licencia kirguisa por la misma razón.

^ El coche n.° 991 participó como Century Motorsport en las rondas 2 a 4, y como Paradine Competition en la ronda 5.

Referencias

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Enlaces externos

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