El Hummer H2 es un vehículo utilitario deportivo (SUV) todoterreno de tamaño completo que Hummer comercializó y fabricó en las instalaciones de AM General bajo contrato con General Motors desde 2002 hasta 2009. Está basado en una camioneta GM GMT820 modificada de tres cuartos de tonelada en la parte delantera y un chasis 1500 de media tonelada en la parte trasera. Para el año modelo 2005 se introdujo una versión de camioneta de cuatro puertas con una puerta central que abre el interior del vehículo a la plataforma de carga externa, denominada H2 SUT (camioneta utilitaria deportiva). [4]
.jpg/1280px-Hummer_H2_SUT_black_(cropped).jpg)
En 2001 y 2002, GM permitió a los periodistas examinar las primeras versiones del Hummer H2, que todavía estaban en desarrollo. [5] [6]
El H2 fue construido por AM General bajo contrato con General Motors en la planta de ensamblaje comercial de AM General en Mishawaka , Indiana .
Las características estándar incluían aire acondicionado con controles de clima de tres zonas, un volante ajustable forrado en cuero con controles de radio, control de crucero, tapicería de cuero, asientos delanteros y traseros con calefacción, asientos delanteros eléctricos de 8 posiciones, sistema de memoria dual, sistema de sonido premium BOSE, reproductor de un solo CD/casete y más tarde en 2004, un cambiador de CD de seis discos, luego en 2007, un solo reproductor de CD con capacidad para MP3, un conector de entrada auxiliar y reproductor de DVD, indicador de temperatura exterior, brújula, controles de radio traseros, suspensión de barra de torsión delantera independiente, suspensión trasera de resorte helicoidal de cinco enlaces desarrollada para el H2, neumáticos de gran tamaño con ruedas con la inscripción "HUMMER", abridor de puerta de garaje universal y arranque remoto del motor (2007 y 2009).
Las opciones para el H2 incluyen suspensión trasera ajustable (que está incluida en el Paquete Adventure), un amplio techo corredizo eléctrico, cámara de visión trasera, sistema de entretenimiento con DVD, sistema de navegación, escalera, rejillas personalizadas, barras laterales, compresor de aire con kit de asistencia en carretera y ruedas cromadas de 20" (ligeramente diferentes de las ruedas de serie).
En 2008, los Hummer H2 y H2 SUT recibieron una actualización. Si bien el exterior no sufrió cambios sustanciales, los interiores del H2 y H2 SUT fueron rediseñados. Esto incluía un nuevo grupo de instrumentos con indicadores mejorados y un Centro de información al conductor (DIC) basado en los camiones/SUV GMT900 de nivel superior , un nuevo volante forrado en cuero, tres nuevas radios con un sistema de audio premium Bose y entradas de audio auxiliares (incluyendo una nueva radio de navegación GPS con pantalla táctil con reproducción de audio y video en DVD mientras la transmisión está en la posición de estacionamiento y capacidades XM Nav-Traffic), un nuevo sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, capacidades de llamadas manos libres Bluetooth , activación por voz mejorada, nuevo hardware OnStar con botones movidos del espejo retrovisor a la consola superior, una radio montada en el tablero inferior, nuevos controles de clima de doble zona, nuevos controles del sistema de audio en el asiento trasero, una nueva perilla de control montada en el tablero para el sistema 4X4 para reemplazar los viejos controles de botón, paneles de acabado interior de aluminio cepillado, nuevas opciones de color interior, arranque remoto del motor disponible y un reloj analógico montado en el tablero central.
También para 2008, un nuevo motor de gasolina V8 de 6,2 L y 393 hp (293 kW) reemplazó al anterior 6,0 L de 325 hp (242 kW), con una nueva transmisión automática de seis velocidades 6L80-E, que reemplazó a la automática de cuatro velocidades 4L65-E.
Hummer lanzó una edición limitada especial en cromo negro en 2009 con un nuevo color de pintura, Sedona Metallic. Todas las ediciones en cromo negro también tenían un interior en cromo Sedona, detalles en cromo negro en lugar del cromo estándar y llantas exclusivas de cromo negro de 20 pulgadas. Inicialmente, se suponía que habría entre 1000 y 1300 ediciones en cromo negro. Sin embargo, debido al cierre de la producción a mitad de año, solo se fabricaron seis y no se pusieron a disposición del público. [7] [8]
General Motors no estaba obligada a proporcionar clasificaciones oficiales de economía de combustible para el H2 debido al elevado peso bruto vehicular (GVWR) del vehículo. [9] [10] Antes de 2011, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) eximía a los vehículos con un GVWR superior a 8500 lb (3900 kg) de los estándares y pruebas de economía de combustible. [11]
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )estima, porque el H2, al igual que el Ford Excursion, es tan pesado y tiene un peso bruto vehicular tan alto que la EPA ni siquiera se molesta en probar su eficiencia de combustible.
