La Convención sobre el Comercio de Tránsito de los Estados sin litoral es un tratado multilateral que aborda las normas internacionales que permiten a los países sin litoral transportar mercancías hacia y desde los puertos marítimos . La convención impone obligaciones tanto a los Estados sin litoral como a los Estados ribereños que ratifiquen el tratado.
La Convención se celebró en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio de Tránsito de los Países Sin Litoral, establecida por la Asamblea General de las Naciones Unidas . Se celebró y firmó el 8 de julio de 1965. El tratado entró en vigor el 9 de junio de 1967.
Los Estados ribereños que ratifican la Convención (conocidos como "Estados de tránsito") [1] acuerdan hacer arreglos con los Estados sin litoral que son parte del tratado y que desean transportar mercancías a través del territorio del Estado de tránsito hacia o desde un puerto costero en el Estado de tránsito. Los Estados de tránsito acuerdan que no discriminarán en función del lugar de origen o destino de las mercancías transportadas. Los Estados sin litoral acuerdan hacerse responsables de cualquier gasto en que incurran los Estados de tránsito para supervisar o proteger el tránsito de las mercancías del Estado sin litoral.
La Convención ha sido considerada como el primer acuerdo internacional que reconoce la posición especial desventajosa de los Estados sin litoral. [2]
Hasta junio de 2014, el tratado había sido ratificado por 43 Estados, que se componía de una proporción aproximadamente igual de Estados sin litoral y Estados costeros. La convención ha sido esencialmente reemplazada por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar , que contiene disposiciones similares para los acuerdos de tránsito que deben concertarse entre Estados costeros y Estados sin litoral.