CD-230 continental

Motor de avión diésel fabricado por Continental Motors, Inc.

El Continental CD-230 es un motor diésel de cuatro cilindros opuestos horizontalmente para aeronaves fabricado por Continental Motors, Inc. El motor recibió su certificado de tipo de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU . el 19 de diciembre de 2012, bajo la designación oficial TD-300-B. ^{[1] Una revisión posterior agrega el TD-300-C con una} altitud crítica más alta . ^[2]

Diseño y desarrollo

En 2008, el nuevo presidente de Teledyne Continental, Rhett Ross, anunció que la compañía está muy preocupada por la disponibilidad futura del avgas 100LL y, como resultado, desarrollará un motor diésel en el rango de 300 hp (220 kW) para su certificación en 2009 o 2010. ^[3]

En lugar de desarrollar un nuevo motor diésel desde cero, Continental decidió licenciar un diseño existente para su desarrollo. La empresa no dio a conocer detalles sobre qué motor había licenciado, pero los medios de aviación lo identificaron como el motor francés SMA SR305-230 . ^{[4] [5]}

Especificaciones (CD-230)

Datos de Continental . ^[6]

Características generales

• Tipo: Motor diésel de cuatro cilindros opuestos horizontalmente
• Diámetro interior : 4,96 pulgadas (126 mm)
• Carrera : 3,94 pulgadas (100 mm)
• Desplazamiento : 304 pulgadas cúbicas (4982 cc)
• Longitud: 32,3 a 32,85 pulgadas (820 a 834 mm)
• Ancho: 36,65 pulgadas (931 mm)
• Altura: 31,50 a 37,9 pulgadas (800 a 963 mm)
• Peso seco : 450 lb (204,1 kg)

Componentes

• Tipo de combustible: Jet-A o Jet-A1

Actuación

• Potencia de salida: 230 CV (172 kW) a 2200 rpm
• Relación de compresión : 17:1
• Consumo de combustible: 10,95 galones estadounidenses (41,5 L; 9,12 galones imperiales)/hora

Véase también

Desarrollo relacionado

• SMA-SR305-230

Motores comparables

• Motor Austro E4
• Centurión Thielert

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. "Hoja de datos del certificado tipo E00017AT Revisión 0" (PDF) . FAA. 19 de diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2017 . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
2. "Hoja de datos del certificado tipo E00017AT Revisión 2" (PDF) . FAA. 20 de abril de 2015.
3. Personal de AvWeb (febrero de 2008). "Teledyne Continental planea producir diésel certificado en dos años" . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
4. Bertorelli, Paul (mayo de 2010). "Continental presenta un proyecto diésel (corregido)". AvWebn . Consultado el 12 de marzo de 2011 .
5. Bertorelli, Paul (mayo de 2010). "TCM compra un diésel: ¿tiene sentido?". AvWebn . Archivado desde el original el 20 de mayo de 2010. Consultado el 12 de marzo de 2011 .
6. Continental Motors (sin fecha), Serie CD-200 Archivado el 19 de octubre de 2016 en Wayback Machine , consultado el 23 de diciembre de 2014

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Ronald Donner (20 de julio de 2010). "Una visita a Teledyne Continental Motors". Tecnología de mantenimiento de aeronaves .
• Amy Svitak (24 de julio de 2012). «CMI y AVIC colaboran en motores diésel para el mercado de aviación general». Aviation Week Network . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2017. Consultado el 9 de agosto de 2017 .