33°36′38″N 117°55′41″O / 33.610608, -117.928186
,_possibly_at_Norfolk,_Virginia_(USA),_circa_in_the_later_1940s_(L45-112.04.01).jpg/1280px-USS_Grosbeak_(AMS-14),_possibly_at_Norfolk,_Virginia_(USA),_circa_in_the_later_1940s_(L45-112.04.01).jpg)
South Coast Shipyard era una empresa de construcción naval de Newport, California . Para satisfacer la demanda de barcos durante la Segunda Guerra Mundial, South Coast Shipyard construyó dragaminas , torpederos , cazadores de submarinos y barcos de rescate aeronaval . South Coast Shipyard fue inaugurado en 1938 por Walton Hubbard. Después de la Segunda Guerra Mundial, el astillero continuó construyendo barcos para la Armada de los EE. UU. hasta 1955. El astillero estaba ubicado en 2300 Newport Boulevard, Newport, California. El astillero cerró en 1963. [1]
South Coast Company construyó pequeños dragaminas con motor auxiliar en 1942 y 1943. Los dragaminas con motor auxiliar tenían un casco de madera. Los barcos estaban numerados y sin nombre. Los dragaminas con motor auxiliar se denominaban dragaminas de patio o YMS. Prestaron servicio en la Guerra del Pacífico y en los puertos costeros de EE. UU. Los dragaminas con motor auxiliar construidos por South Coast Shipyard tenían un desplazamiento de 270 toneladas, una eslora de 136 pies, una manga de 24 pies, un calado de 6 pies y una velocidad máxima de 13 nudos. Alojamiento para una tripulación de 33 personas. Armado con un cañón de 3 pulgadas/calibre 50 , dos cañones Oerlikon de 20 mm , dos proyectores de cargas de profundidad y dos orugas de cargas de profundidad. La potencia provenía de dos motores diésel General Motors 8-268A de 800 bhp con un engranaje reductor simple Snow y Knobstedt a dos ejes. El Astillero de la Costa Sur construyó: del YMS 88 al YMS 93 y del YMS 259 al YMS 319. Buques notables: USS McMinnville , USS James M. Gilliss (AMCU-13) , USS Simon Newcomb , USS Dutton (AGS-8) y USS Grosbeak (AMS-14) . [2] [3] [4]
South Coast Shipyard construyó dragaminas de clase Adjutant , un dragaminas auxiliar con motor para la Armada de los Estados Unidos y otros países en la década de 1950. La clase Adjutant tenía un desplazamiento de 330 toneladas largas (340 t) en peso ligero, 390 toneladas largas (400 t) a plena carga, una eslora de 138 pies (42 m), una manga de 27 pies (8,2 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). La potencia provenía de cuatro motores diésel Packard de 600 hp (450 kW) , 2400 hp (1800 kW) con dos hélices y una velocidad máxima de 13,6 nudos (25,2 km/h; 15,7 mph). Estaba armado con dos cañones antiaéreos (AA) Oerlikon de 20 mm (0,8 in) . Construidos: Nalón (M 21/PVZ-51/P 51), Pâquerette (M 692), Pervenche (M 632/694), Renoncule (M 634/696), Roselys (M 698) y Tulipe (M 699). [5]
El barco de rescate aire-mar de la Armada de los EE. UU. (C-26646 a C-26651), también llamado barco de rescate (ARB), fue el modelo 314 de 23 toneladas largas (23 t ), eslora de 63 pies (19 m), manga de 15 pies 4 pulgadas (4,67 m), calado de 4 pies (1,2 m). Estaba propulsado por motores de gasolina Hall-Scott Defender V12 de 630 hp (470 kW) con una velocidad máxima de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph). Tenía una tripulación de 7 u 8 personas y estaba armado con dos ametralladoras Browning M2 de calibre 50. El barco tiene dos tanques de combustible rígidos de 795 galones con sellado de balas de la United States Rubber Company . Esta era una lancha rápida utilizada para rescatar a los pilotos, la tripulación y los pasajeros de aeronaves derribadas en misiones de búsqueda y rescate , rescate aire-mar . [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
La Harbor Boat Building Company construyó dos patrulleras para el astillero , la YP 639 y la YP-640. [14] [15] [16] El barco albergaba a tres oficiales y veinte hombres. Las embarcaciones tenían una longitud de 128 pies, una manga de 30 pies y un calado de 14 pies. Estaban armadas con tres montajes de cañones antiaéreos de 20 mm y propulsadas por una sola hélice de 560 shp. [17]
South Coast Shipyard construyó tres submarinos de 169 toneladas con una longitud de 119 pies, una manga de 20 pies, un calado de 6 pies, una velocidad máxima de 15,5 nudos. Tenían una tripulación de 27. Estaban propulsados por motores diésel y dos hélices. Estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm , tres cañones Oerlikon de 20 mm , dos cadenas de carga de profundidad y un cohete antisubmarino tipo ratonera . Construyeron los SC-1632, SC-1633 y SC-1634 en 1955. [18] [19] [20]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )