33°36′58″N 117°54′40″O / 33.616124, -117.910989
Victory Shipbuilding era el nombre de dos empresas de construcción naval que construyeron buques durante la Segunda Guerra Mundial . La primera fue la Victory Shipbuilding Company , de Holland, Michigan , y la segunda fue la Victory Shipbuilding Corporation , de Newport Beach, California .
Esta empresa se estableció en Wilmette, Illinois y recibió un pedido de dos remolcadores de madera (PC-1063 y PC-1064), el 30 de abril de 1942. [1] El presidente de la compañía era Irwin A. Bleetz , [2] y arrendó el astillero Jessick Brothers, en Macatawa Park, Holland, Michigan . [3] El primer remolcador fue botado el 28 de noviembre de 1942. [4] [5] En noviembre de 1942, la Armada de los EE. UU. ordenó cuatro remolcadores de madera (YT-302 a YT-305), [1] que se completaron a mediados de 1943.
Esta empresa fue fundada en octubre de 1942 por Ray V. Marshall , [6] y el astillero estaba ubicado en 615 Coast Highway, Newport Beach, California . [7] La empresa recibió tres contratos, uno para la Marina de los EE. UU. para seis remolcadores de madera (YT-306 a YT-311), en noviembre de 1942; y dos para el Ejército de los EE. UU. para diez remolcadores de madera (MTL-1222 a MTL-1231) y veinte yawls de madera (MT-1338 a MT-1357), respectivamente a principios y diciembre de 1943. [1] Todos estos barcos se completaron entre fines de 1943 y mediados de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el astillero cerró.
La Victory Shipbuilding Company construyó dos cazasubmarinos de la clase SC-497 , con un desplazamiento de 94 toneladas, una longitud de 110 pies (34 m), una manga de 17 pies (5,2 m), un calado de 6 pies (1,8 m), una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h; 24 mph). Tenían una tripulación de 28 hombres. La potencia la proporcionaban dos motores diésel General Motors , Electro-Motive Division, 16-184A de 1540 caballos de fuerza al freno (1150 kW ) y dos hélices. Estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm , dos ametralladoras Browning M2 de calibre .50, dos proyectores de cargas de profundidad "Y guns" y dos cadenas para cargas de profundidad. [8] [9] [10]
Los dos remolcadores de puerto pequeños construidos por Victory Shipbuilding para la Armada de los EE. UU. en 1943 y 1944. Los remolcadores tenían una longitud de 63 pies (19 m), una profundidad de 8,3 pies (2,5 m), una manga de 17,8 pies (5,4 m) y medían 56 toneladas de registro bruto (TRB) y 23 toneladas de registro neto (TRN). Los remolcadores fueron numerados YT-302 a YT-311, y reclasificados YTL-302/311, el 15 de mayo de 1944; YT era el símbolo de clasificación del casco para Harbor Tug, YTL para Harbor Tug, Little. [14]
Victory Shipbuilding Corp construyó para el ejército de los EE. UU . seis remolcadores de 47 pies (14 m) y cuatro de 46 pies (14 m), numerados del MTL-1222 al MTL-1231. MTL era el símbolo de clasificación del casco de los remolcadores de lanzamiento a motor. El último contrato, para el ejército, fue para remolcadores de minas de 26 pies (7,9 m), numerados del MT-1338 al MT-1357.