Conectores de remolque en organizaciones militares.
Existen varias normas específicas de las organizaciones militares para los conectores de remolque , los conectores eléctricos entre los vehículos y los remolques que arrastran y que proporcionan un medio de control para los remolques. Estos se pueden encontrar en equipos excedentes vendidos para uso civil.
OTAN
Conector de remolque según NATO STANAG 4007
La OTAN utiliza un conector de 12 pines [OTAN 1] [OTAN 2] según STANAG 4007. [1] Sin embargo, tenga en cuenta que a menudo hay desviaciones del estándar según el país en el que se aplica, lo que significa que es posible que la siguiente tabla no sea preciso.
Existe la siguiente información complementaria para el conector:
^ La corriente máxima por pin es 15A.
^ La corriente máxima total es 30 A, lo que se resuelve mediante un pin de tierra dual (D y L).
^ ab Se permite tierra positiva siempre que el vehículo esté etiquetado.
^ La tensión nominal es de 24 V, aunque se permiten 12 V siempre que el vehículo esté rotulado.
^ El comportamiento del pin K puede variar de un vehículo a otro.
Alguna documentación indica que las terminales A, C y H deben estar interconectadas, [3] esto entrará en conflicto con la definición de modos Blackout y Convoy según STANAG 4007 cuando estos pines tienen propósitos diferentes. Para aclarar:
El pin A sirve para activar el llamado modo Blackout. Apaga todas las luces excepto la iluminación del convoy si está activa. La iluminación del interior del vehículo también se apagará si no está específicamente sombreada.
El pin C es para las luces de convoy, que son las luces especiales para convoyes, correspondientes a las luces traseras, que se utilizan al conducir en la oscuridad.
El pin H es para la luz antiniebla trasera y la luz antiniebla trasera también se desactivará cuando el pin A esté activo.
Fuerzas Armadas Suecas
Conector en vehículos de defensa suecos
Este es físicamente el mismo conector que el conector NATO, pero con un cableado completamente diferente. [4] Esto significa que mezclar esto con el cableado STANAG 4007 corre el riesgo de cortocircuitos y fusibles fundidos.
Existe la siguiente información complementaria para el conector:
^ La tensión nominal es normalmente de 24 V, aunque se permiten 12 V siempre que el vehículo esté etiquetado.
^ El comportamiento del pin J puede variar de un vehículo a otro.
^ El pin M se puede utilizar en algunos vehículos.
^ El pin N se puede utilizar en algunos vehículos.
