Drive eO es una empresa de ingeniería que opera desde Letonia y se especializa en el desarrollo de prototipos de vehículos eléctricos e híbridos para aplicaciones exigentes. Fue fundada en 2011 [1] para crear el primer coche de rally eléctrico híbrido OSCar eO para el Rally Dakar de 2012 . [2] Conducido por Māris Saukāns y Andris Dambis , completó con éxito el rally. [3]
La empresa pasó a desarrollar varios coches de carreras eléctricos para participar en el Pikes Peak International Hill Climb . En 2015, el auto de carreras eO PP03 de un megavatio conducido por Rhys Millen estableció un nuevo récord de vehículos eléctricos [4] y se convirtió en el primer vehículo totalmente eléctrico en ganar el evento en general. [5]
El coche se basa en la plataforma del coche de rally raid OSCar O3 con tracción total fabricado por OSC. Cuenta con una transmisión híbrida de serie . Drive eO proporciona las siguientes especificaciones del vehículo: [6]
OSCar eO ha participado en tres rallys internacionales :
El automóvil cuenta con una transmisión eléctrica de tracción total con un motor de tracción directa montado en el interior por rueda. Se basa en un chasis espacial tubular con carrocería derivada del coche de carreras Aquila CR1 . Drive eO proporciona las siguientes especificaciones del vehículo: [7]
El coche fue conducido en la subida internacional Pikes Peak de 2013 por el campeón de turismos de Letonia y el Báltico, Jānis Horeliks. [8] Las condiciones climáticas adversas habían hecho que la superficie de la pista estuviera resbaladiza y se salió de la carretera después de perder agarre en una curva a la izquierda en Halfway Picnic Grounds. [9] Se produjo un documental llamado "Uzvaras cena" sobre el proyecto y se emitió por primera vez en septiembre de 2013 en LTV7 durante el programa de automovilismo "Tavs auto". [10]
Drive eO regresó al Pikes Peak International Hill Climb en 2014 con un auto de carreras basado en un chasis Tesla Roadster . Esta fue la primera vez que la marca Tesla estuvo representada en un importante evento internacional de deportes de motor. Se conservó el chasis original, pero Drive eO reemplazó todo el tren motriz para validar los nuevos componentes antes de ampliarlos para sucesivos proyectos de superdeportivos eléctricos. [11] El coche fue pilotado nuevamente por Janis Horeliks y completó el recorrido en 12 minutos y 57,536 segundos para ocupar el quinto lugar en la división Eléctrica Modificada. [12]
Drive eO proporciona las siguientes especificaciones del vehículo: [13]
Como siguiente paso, Drive eO desarrolló un vehículo completamente nuevo, el eO PP03, para la 93.ª edición de Pikes Peak International Hill Climb el 28 de junio de 2015. El vehículo presentaba un tren motriz eléctrico de un megavatio y una transmisión de tracción total. El equipo contrató a Rhys Millen para conducir el coche y aspiraba a la victoria general. [14] [15] [16]
El día de la carrera, Rhys Millen completó el recorrido en 9 minutos y 7,222 segundos, estableciendo un nuevo récord de vehículos eléctricos y convirtiéndose en el ganador absoluto. [17] [18]
En 2016, el coche tenía una potencia máxima de 1.190 kilovatios (1.600 CV) y un par máximo de 2.520 Nm, con un peso de 1.200 kg. Millen estableció un récord de 8:57.118. [ cita necesaria ]