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Crucero español Conde del Venadito

El Conde de Venadito fue un crucero desprotegido de la clase Velasco de la Armada Española . Fue construido en el astillero naval de Cartagena, España , en 1883, y fue terminado y botado cinco años después. En 1895, intentó sin éxito hundir el buque mercante estadounidense Allianca frente al cabo Maisi , Cuba , bajo la sospecha de que estaba contrabandeando armas para los insurgentes cubanos. [1] Fue dado de baja del registro en 1907 y finalmente fue hundido en 1936 como buque objetivo. [2]

Construcción y diseño

El Conde de Venadito fue construido en el astillero naval de Cartagena, España . Su quilla fue colocada en 1883, fue botado el 15 de agosto de 1888 y se completó en 1888 o 1889. [3] El buque desplazaba 1190 toneladas largas (1210 t) de agua y tenía 210 pies (64 m) de largo ( eslora entre perpendiculares ) con una manga de 32 pies (9,8 m) , manteniendo un calado de 13 pies 8 pulgadas (4,17 m). Estaba propulsado por calderas compuestas horizontales de un solo eje y cuatro cilindros (que normalmente contenían entre 200 y 220 toneladas (220 y 240 toneladas cortas) de carbón), lo que lo ayudó a alcanzar una velocidad de 14 nudos (26 km/h). Su armamento consistía en cuatro cañones de 119 mm (4,7 pulgadas) , cuatro cañones de 57 mm ( 6 libras ), una ametralladora y dos tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) operados por una tripulación de 173 oficiales y soldados. Tenía una chimenea bastante alta, un casco de hierro y estaba aparejado como una barca . [3] [4]

Historial de servicio

Participó en el cuatricentenario del descubrimiento del "Nuevo Mundo" por Cristóbal Colón . La familia real del Reino Unido utilizó el barco para la gran recepción. El lunes después de la celebración (a las 8 a. m.), cuando los barcos de otras naciones partían, el barco con la familia real pasó por la fila de barcos mientras se despedían. [5] Durante 1894, formó parte de la escuadra de "entrenamiento y evolución" de la armada española, que estaba ubicada frente a la costa de Cuba , lo que fue anunciado por el Ministro de Marina español a principios de ese año. [6]

Alianzaincidente

En marzo de 1895, el Conde de Venadito estuvo involucrado en un incidente con el buque mercante estadounidense Allianca frente al cabo Maisí , Cuba . El barco español intentó detener al Allianca para registrarlo bajo sospecha de obstruccionismo o contrabando de armas a los insurgentes en Cuba. Al no detenerse el barco estadounidense, el barco español disparó varios tiros sólidos contra el buque mercante durante una persecución infructuosa de aproximadamente 20 millas (32 km). [7] Esto desencadenó muchos informes sensacionalistas en la prensa estadounidense y muchos le atribuyen el mérito de cristalizar el sentimiento antiespañol en el público estadounidense en los años anteriores a la guerra hispanoamericana . [1]

Guerra hispanoamericana

En la Guerra Hispano-Estadounidense, el Conde del Venadito fue registrado por primera vez en el puerto de Santiago de Cuba el 20 de abril. [8] Su primera acción real en la guerra fue cuando defendió La Habana . Salió por primera vez del puerto junto al Nueva España el 14 de mayo a las 4:20 p. m. Maniobró en reacción a las cañoneras estadounidenses , mientras disparaba dos tiros a 17 km (11 mi) de los barcos estadounidenses, que se retiraron a 20 km (12 mi) de ella. Ella y el Nueva España se retiraron con el Águila y el Flecha al anochecer. Por la noche, los buques estadounidenses ocuparon el puerto. No se sabe si los disparos tuvieron algún efecto, debido a la distancia desde la que se dispararon. [9]

El 10 de junio a las 8:30 AM, el Conde de Venadito , el Nueva España , el Flecha y el Yanéz Pinzón aparecieron a 1 km (0,62 mi) de la costa y pronto abrieron fuego contra la Batería N.º 1 desde 3,8 km (2,4 mi). Los buques estadounidenses comenzaron a disparar contra los cuatro barcos desde una distancia de 10 km (6,2 mi). El fuego fue preciso al principio, hasta que los cuatro barcos españoles retrocedieron a 15 km (9,3 mi) de los barcos estadounidenses y, a la 1:30 PM, los barcos estadounidenses ingresaron al puerto. [10]

Destino

Fue borrada del registro en 1907. Su casco fue hundido más tarde como buque objetivo en 1936. [2]

Notas

  1. ^ ab Chesneau y Eugene, pág. 376.
  2. ^Ab Gray, pág. 429.
  3. ^ ab "Crucero español Conde del Venadito". Escobén . Febrero de 2004.
  4. ^ Mason, Herbert B. (1908). Enciclopedia de barcos y transporte marítimo. Enciclopedia de transporte marítimo. OCLC  11857976.
  5. ^ Royal Geographical Society (1892). "Actas". Actas de la Royal Geographical Society y Monthly Record of Geography . 14 . Londres, Reino Unido: Edward Stanford: 855. ISSN  0266-626X.
  6. ^ "Notas navales y militares". Revista RUSI . 38 (Royal United Services Institute for Defense Studies): 780. 1894.
  7. ^ Wisan, Joseph (1965). La crisis cubana reflejada en la prensa de Nueva York. Nueva York: Octagon Books. pág. 71. ISBN 9780374987022. Recuperado el 10 de abril de 2015 .
  8. ^ Senado y Cámara de Representantes de los Estados Unidos (1900). Conjunto de ovejas . Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 886.
  9. ^ Historia naval: Guerra española, 1898. Varios lugares. 1897–1905. pág. 69. OCLC  82022324.
  10. ^ Historia Naval , pág. 71.

Referencias

Enlaces externos