El Conde de Regla era un barco de línea de tres pisos y 112 cañonesconstruido en La Habana para la Armada española en 1786 según los planos de Romero Landa . Uno de los ocho barcos muy grandes de línea de la clase Santa Ana , también conocidos como los Meregildos . Conde de Regla sirvió en la Armada española durante tres décadas durante las guerras revolucionaria francesa y napoleónica . Aunque fue una parte formidable de la flota de batalla española durante estos conflictos, la única acción importanteen la que participó el Conde de Regla fue la Batalla del Cabo San Vicente en 1797.
La clase Santa Ana fue construida para la flota española en las décadas de 1780 y 1790 como barcos pesados de línea, el equivalente a los barcos de primera clase de la Royal Navy . Los otros barcos de la clase fueron el Santa Ana , Mejicano , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa y Príncipe de Asturias . Tres de la clase fueron capturados o destruidos durante las Guerras Revolucionarias Francesas.
El Conde de Regla fue construido en La Habana , financiado por Pedro Romero de Terreros , Conde de Regla, de quien tomó el nombre el barco.
Las pruebas de mar del Conde de Regla tuvieron lugar en 1787 bajo el mando de Juan de Lángara y Huarte, quien informó que el barco navegaba sin problemas y las baterías de armas funcionaban eficientemente.
En 1797, el Conde de Regla estaba con la flota española que luchó contra los británicos en la batalla del Cabo San Vicente . La flota española fue derrotada y se perdieron cuatro barcos, aunque el Conde de Regla sobrevivió a la batalla con pérdidas de 9 muertos, entre ellos el comodoro conde Amblimont y 16 heridos graves, entre ellos el comandante Jerónimo Bravo.
Entre 1799 y 1801, el Conde de Regla estuvo con la flota combinada francesa y española estacionada en Brest tras participar en la campaña de Croisière de Bruix . Durante las Guerras Napoleónicas el Conde de Regla estuvo internado en el Arsenal de la Carraca .
A mediados de 1810 el Conde de Regla , en mal estado y con la Armada española carente de materiales para repararlo, fue desguazado en Puerto Mahón . Sus vigas fueron utilizadas como leña por la población local. [1]