36°53′29″N 126°49′30″E / 36.8913416, -126.8249075
El USS Pender County (LST-1080) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos . Actualmente es el ROKS Hwa San (LST-816) , un buque museo en Corea del Sur .
A diferencia de muchos de los de su clase, que solo recibieron números y fueron desechados después de la Segunda Guerra Mundial , sobrevivió lo suficiente como para recibir un nombre. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en servicio recibieron el nombre de condados o parroquias de EE. UU.; el LST-1080 recibió el nombre de Pender County , en honor a un condado de Carolina del Norte .
El LST-1080 fue botado el 10 de noviembre de 1944 en Hingham, Massachusetts, por el Astillero Bethlehem-Hingham, Inc .; botado el 2 de mayo de 1945; y puesto en servicio el 29 de mayo de 1945.
Después de la prueba, el LST-1080 navegó hacia el Océano Pacífico a través del Canal de Panamá . El buque de desembarco realizó misiones logísticas y de transporte de fuerzas de servicio en el área del Océano Pacífico durante el resto de la Segunda Guerra Mundial. Después del cese de las hostilidades, navegó hacia la costa oeste y, al llegar allí, se presentó ante el Grupo del Río Columbia, Flota de Reserva del Pacífico , en Astoria, Oregón, para su inactivación. Fue puesto fuera de servicio en la reserva el 29 de agosto de 1946 y atracado en el río Columbia en Tongue Point.
En junio de 1950, el estallido de hostilidades en Corea provocó la reactivación de muchos buques de la flota de desuso , incluido el LST-1080 . Volvió a entrar en servicio el 3 de octubre de 1950 y, tras un breve crucero de prueba, zarpó hacia el Lejano Oriente en febrero de 1951, llegando a tiempo para participar en la contraofensiva de la ONU que hizo retroceder a los ejércitos norcoreano y chino más allá del paralelo 38 hasta un punto en el que fueron retenidos durante el resto de la Guerra de Corea . Durante este tiempo, el LST-1080 participó en muchos traslados logísticos y de personal e hizo numerosos viajes hacia y desde la zona de combate en Corea y las áreas de apoyo en Japón. El barco regresó a los EE. UU. a principios de 1952. Después de la revisión, volvió a navegar hacia el Lejano Oriente en agosto de 1952 para apoyar a las fuerzas de las Naciones Unidas que se defendían de las intensivas operaciones ofensivas comunistas. Continuó con este deber hasta que zarpó hacia casa poco antes del cese de las hostilidades. A su llegada a EE.UU., fue asignada a diversas misiones de entrenamiento en la costa oeste.
En 1954, el LST-1080 volvió a estar en el Lejano Oriente como transporte de fuerza de servicio que transportaba suministros y personal a las unidades de las Naciones Unidas que participaban en la reconstrucción de Corea, devastada por la guerra. El 31 de agosto de 1954, zarpó de Yokosuka (Japón) con destino a Indochina para participar en la operación "Pasaje a la Libertad" y realizó varios viajes desde Haiphong a Tourane, Nha Trang y Saigón, transportando refugiados indígenas y franceses y personal del ejército fuera de la zona al norte del paralelo 14. Después de salir de Indochina el 13 de noviembre de 1954, el LST-1080 visitó Manila y Hong Kong antes de regresar a los Estados Unidos en febrero de 1955.
El 1 de julio de 1955, el LST-1080 recibió el nombre de Pender County (LST-1080). Operó desde San Diego y navegó hacia el Lejano Oriente en el otoño de 1956. Llegó a Kobe, Japón, el 2 de octubre de 1956 y, a partir de entonces, realizó cuatro cruceros de entrenamiento a zonas de Okinawa e Iwo Jima para participar en maniobras de desembarco e invasión de guerra anfibia con elementos del Cuerpo de Marines y el Ejército de los Estados Unidos. El 23 de enero de 1957, partió de Yokosuka rumbo a casa y llegó a San Diego el 21 de febrero de 1957.
El 18 de julio de 1957, zarpó para maniobras de entrenamiento en el área de Hawai, regresando a San Diego para operaciones locales el 31 de agosto de 1957.
El 27 de septiembre de 1957, el Pender County llegó a Long Beach, California, para su inactivación. El 2 de octubre fue puesto en servicio en la reserva, asignado al Grupo Long Beach, Flota de Reserva del Pacífico y dado de baja el 2 de enero de 1958. Fue dado de baja de la lista de la Armada el 6 de febrero de 1959.
Según las disposiciones del Programa de Asistencia Militar, fue transferida a la República de Corea en enero de 1959 y sirvió en la Armada de la República de Corea como Hwa San (LST-816).
El LST-1080 obtuvo cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
El buque fue transferido a la República de Corea en enero de 1959 y rebautizado como ROKS Hwa San (LST-816) . [1] Posteriormente fue designado LST-679 . Todavía estaba en servicio en 1999.
Desde 2012, Hwa San es un barco museo, en exhibición junto con ROKS Jeon Ju (DD 925) en el SapKyoHo National Sightseeing Resort, ubicado en Dangjin-Gun , provincia de Chung Nam . [ cita requerida ]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Otra entrada se puede encontrar aquí.