La Kawasaki Concours , conocida como GTR1000 en algunos mercados, es una motocicleta deportiva de turismo de 1.000 cc fabricada entre 1986 y 2006 por Kawasaki . En 2007 fue sustituida por la Concours 14 de mayor cilindrada , también conocida como 1400GTR.
La Kawasaki Concours, conocida en Europa como 1000GTR y en Estados Unidos como ZG1000, es una motocicleta deportiva de turismo con cuatro cilindros, seis marchas, refrigeración líquida y transmisión por cardán. La moto puede alcanzar velocidades superiores a los 190 km/h (120 mph), ofrece un manejo ágil y, con su carenado integral, pantalla alta, dos alforjas con cerradura y una capacidad de combustible de 28 litros (6,2 galones imperiales; 7,4 galones estadounidenses), es adecuada para realizar viajes de cross country con dos personas.
Kawasaki introdujo la Concours en 1986, basada en sus modelos Ninja 900 y Ninja 1000R . Las diferencias clave entre la Ninja 1000R y la ZG1000 incluían carburadores de 32 mm en lugar de 36 mm, levas de rampa menos agresiva, transmisión por eje, subchasis delantero y trasero, equipaje rígido y carenado completo. La Concours se introdujo en los EE. UU. el año después de la BMW K100LT ligeramente más rápida (137 mph) a menos de dos tercios del precio de la máquina BMW. Ambas motos fueron probadas por la revista Motorcyclist , que se pronunció a favor de la Kawasaki y concluyó que era "la motocicleta más práctica, útil y competente que se ha fabricado" y "superior a la BMW en casi todos los aspectos imaginables". [1]
De 1986 a 1993, el diseño se mantuvo prácticamente sin cambios, salvo modificaciones en la pantalla, el manillar y otros cambios muy menores. En 1994, Kawasaki actualizó el cuadro de instrumentos, las horquillas, los controles, el guardabarros delantero, los frenos delanteros y la rueda delantera. De 1994 a 2006, el diseño volvió a experimentar solo cambios menores: protectores de horquilla y puntas de escape. Como la primera generación de Concours sobrevivió con pocas revisiones, los mecánicos experimentados y las piezas usadas están fácilmente disponibles.
El 1000GTR tiene entre un 10 y un 20 por ciento menos de potencia que el US Concours, dependiendo del país.
En septiembre de 2006, Kawasaki anunció una nueva generación de Concours, conocida como Concours 14 en América del Norte y 1400GTR en otros mercados. [2] [3] [4] Presentada en septiembre de 2007, la nueva motocicleta se basa en la plataforma ZX-14 con características similares a la Concours original: un motor de 4 cilindros en línea, equipaje, transmisión por eje y un carenado completo. [5]
