El Infiniti QX50 , comercializado también hasta 2013 como Infiniti EX (Norteamérica) y Nissan Skyline Crossover (mercado interno japonés, JDM), es un SUV crossover de lujo compacto de cinco puertas, cinco pasajeros y tracción delantera o total , fabricado y comercializado por Infiniti , la división de lujo de Nissan a lo largo de tres generaciones: una generación como EX seguida de dos generaciones QX50.
El EX (MY 2008-2013) fue el primer automóvil de producción equipado con una cámara de visión envolvente , comercializada como Around View Monitor .
La primera generación QX50 fue una actualización menor del modelo EX con su placa de identificación cambiada a QX50 para alinearse con la nueva nomenclatura Q y QX de la marca introducida para el año de modelo 2013 (China) y el año de modelo 2015 (Estados Unidos). El QX50 de segunda generación entró en producción en noviembre de 2017 como modelo 2019.
Infiniti presentó un concepto preliminar para el EX en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007 , [2] notable por su cámara de visión envolvente (comercializada como Around View Monitor ), sistema de salida de carril , motor V6 , transmisión automática de 5 velocidades , tracción total. -drive , parrilla de doble arco , grandes faros en forma de L con sistema de iluminación frontal adaptativo (AFS), faros antiniebla integrados, luces traseras LED y un diseño de perfil en "arco".
Infiniti presentó el modelo de producción EX35 en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2007 , [3] seguido del Estadio Olímpico de Jamsil en Seúl. [4]
El modelo norteamericano del EX35 salió a la venta en diciembre de 2007 para el año de modelo 2008, con tracción delantera o total, utilizando la plataforma Nissan FM . El EX35 se ofreció con un V6 de 3,5 L ( VQ35HR ) de 297 hp (221 kW ) hasta que fue rebautizado en 2013 como EX37 con un V6 de 3,7 L ( VQ37VHR ) de 325 hp (242 kW ). Para el año modelo 2014, Infiniti volvió a cambiar el nombre de todos sus modelos, cambiando el nombre del EX37 a QX50.
El modelo surcoreano salió a la venta el 24 de enero de 2008 como vehículo modelo 2008.
el mercado europeo
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El Infiniti EX se vende como EX37 en el mercado europeo. Debutó en el otoño de 2008. Las versiones japonesas llevan el nombre de Nissan Skyline Crossover . [5]
Un nuevo motor diésel V6 ( V9X ) de 3.0 litros estuvo disponible en los modelos EX, FX y M 2010. El motor V6 genera 240 hp (179 kW) y un par máximo de 550 N⋅m (410 lb⋅ft). El motor viene con una transmisión automática de siete velocidades.
La marca entró en el mercado europeo con un nuevo diésel V6 de 3,0 litros. El motor fue el primer Diesel en los 20 años de historia de la marca Infiniti. El motor produce 235 hp (175 kW) y 405 N⋅m (299 lb⋅ft) de torque. [6]
El modelo europeo salió a la venta como vehículo modelo 2010.
El motor VQ25HR V6 genera 218 hp (163 kW) y un par máximo de 253 N⋅m (187 lb⋅ft). El motor está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades. Fue lanzado en la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing de 2010 . El EX25 Crossover se comercializa actualmente sólo en China, Malasia, Rusia y Ucrania.
Las transmisiones incluyen el modo de cambio manual que incluye la opción de cambios de marcha manuales seleccionados secuencialmente y Downshift Rev Matching (DRM). Los modelos estadounidenses incluyen la opción de RWD o ATTESA E-TS AWD . Los modelos vendidos en Canadá y Europa incluyen ATTESA E-TS AWD de serie.
La línea Infiniti EX35 tiene un tiempo de 0 a 60 mph (97 km/h) de 5,8 a 6,2 segundos. [ se necesita aclaración ] El cuarto de milla es de 14,6 segundos a 98 mph (158 km/h), y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 144 mph (232 km/h). 70 mph (113 km/h) - 0 frenado son 166 pies (51 m). La adherencia a la carretera es de 0,83 g. [7]
El EX fue el primer automóvil de producción en ofrecer una cámara de visión envolvente , comercializada como Around View Monitor . Las cámaras están ubicadas en la parte delantera, trasera y lateral del vehículo y envían imágenes a una unidad de procesamiento de imágenes; esas entradas individuales se analizan y se sintetizan para ofrecer una vista desde arriba sintética, pero posicionalmente precisa y algo realista, del automóvil y sus alrededores. [8] [9]
El EX fue uno de los primeros automóviles de producción en presentar "Scratch Shield", una "pintura transparente autocurativa". La pintura repara automáticamente los rayones finos, como los rayones de las uñas debajo de las manijas de las puertas, restaurando la superficie del EX cerca de su estado original. El proceso, que dura entre un día y una semana (dependiendo de la temperatura ambiente y la profundidad del rayado), se logra mediante el uso de una resina elástica que se combina con una capa transparente convencional para aumentar la flexibilidad y resistencia de la pintura. aumentando la densidad de la resina." [3]
El EX fue el segundo vehículo de producción de Infiniti, después de la serie Infiniti M 2008, en ofrecer el sistema de prevención de cambio de carril (LDP). [10] Esto utiliza el sistema de control electrónico de estabilidad para ayudar al conductor a mantener la posición en el carril aplicando una suave presión de freno en cada rueda individualmente para generar el movimiento deseado. Suena una alerta y empuja el vehículo en la dirección correcta cuando se detecta una salida de carril. [11] También aplica la actuación del freno para devolver el vehículo al carril. [10]
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El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Nanjing de 2013. [12]
Los modelos de Oriente Medio salieron a la venta como vehículo modelo 2014. Los primeros modelos incluyen el motor VQ37VHR V6 de 3,7 litros (326 CV) con tracción total, transmisión automática de 7 velocidades con modo de cambio manual, modo DS con Downshift Rev Matching (DRM) y control de cambio adaptativo. [13]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículos modelo 2014. Los primeros modelos incluían QX50, QX50 AWD, QX50 Journey y QX50 AWD Journey. [14]
El modelo chino saldría a la venta en 2015. [15]
La producción de los modelos chinos QX50L en la planta de Xiangyang en la provincia de Hubei debía comenzar en 2014. [18] [19] [20]
El Infiniti QX50L se utilizó como vehículo de pasajeros oficial de los actores en ¿Adónde vamos? Serie de televisión Papá (爸爸去哪儿). [21] [22]
Los cambios incluyen una longitud total aumentada en 80 milímetros (3,1 pulgadas), una parrilla rediseñada y un conjunto de parachoques delantero que incorpora luces diurnas LED, portón trasero opcional que se abre y cierra automáticamente y un techo de cristal panorámico completo opcional.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2014, seguido del Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 . [23]
La entrega del modelo chino comenzó en febrero de 2015. [24]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta como vehículo modelo 2016. Los primeros modelos incluían 3.7, 3.7 AWD. [25]
La versión de producción del QX50 de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2017 como modelo 2019 con un motor de gasolina turboalimentado KR20DDET de 2.0 L que utiliza el sistema de relación de compresión variable VC-T de Nissan .
La producción del QX50 comenzó en noviembre de 2017 en COMPAS , una planta conjunta de Nissan y Daimler AG en Aguascalientes, México. [27]
Presentado en el primer trimestre de 2021 para el año modelo 2022, el QX55 es una versión "SUV cupé" del QX50 con un diseño de techo más inclinado. Infiniti pretende que sea el sucesor espiritual del FX . [28] [29]
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Incluía llantas de 21 pulgadas y tapizado interior en blanco y negro.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing de 2016, [30] seguido del Salón del Automóvil de París de 2016 (con color de carrocería gris, rines de 22 pulgadas en bronce, tapicería interior de cuero marrón, motor de compresión variable de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con compresión relación entre 8:1 y 14:1), [31] Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016 (con tapizado interior en blanco y negro). [32]
Incluía un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de compresión variable con una relación de compresión de entre 8:1 y 14:1, plataforma de tracción delantera. [33]
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2017 . [34] [35] [36]
El 13 de diciembre de 2023, la NHTSA abrió una investigación sobre las quejas de los clientes sobre fallas de motor en los motores KR15DDT y KR20DDET de Nissan , este último utilizado en el J55 QX50. Las denuncias alegan falla del motor, pérdida de fuerza motriz, golpeteo del motor o ruido y/o trozos y virutas de metal encontrados en el cárter de aceite de los vehículos con estos motores. [37] La causa parece ser agarrotamiento y daños a los cojinetes principales y a los eslabones en L. [38] Nissan declaró que están intentando abordar estas fallas cambiando su proceso de fabricación. [38]
El QX50 2020 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [39]
El QX55 2022 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [40]
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