El Ferrocarril Eléctrico de Springfield , conocido cariñosamente como Toonerville Trolley, era un sistema de tranvía eléctrico que operaba en la ciudad de Springfield, Vermont . El ferrocarril, que más tarde se convirtió en Springfield Terminal Railway, fue financiado inicialmente por la ciudad en 1896 con el objetivo de establecer conexiones con los ferrocarriles que pasaban por Charlestown, New Hampshire , a través del río Connecticut . [1] [2] Finalmente, el ferrocarril de Boston y Maine obtuvo el control del ferrocarril. [1] [2] Si bien el servicio de tranvía dejó de operar en 1947, lo que lo convirtió en el tranvía de mayor duración en el estado en ese momento, el uso de carga de las vías terminó en 1984. [1] [2] El nombre de Springfield Terminal continúa existe como una subsidiaria de Pan Am Railways , que ahora es propiedad de CSX . [1] [2]
Las cataratas del río en el centro de Springfield jugaron un papel importante en el auge de los molinos de la zona durante el siglo XIX y atrajeron a las empresas a reubicarse. En particular, Jones & Lamson Machine Co. surgió de esta era y obtuvo reconocimiento mundial como fabricante de herramientas. Esto llevó al establecimiento de Precision Valley, un centro de innovación tecnológica a principios del siglo XX. [3] [1]
28 de noviembre de 1894 : Se establece la Springfield Electric Railway Company en el Estado de Vermont. [2]
Noviembre de 1894 : La Springfield Electric Railway Company de New Hampshire arrienda sus activos a la Springfield Electric Railway Company. [2]
Enero de 1922 : La Springfield Electric Railway Company se reorganiza y se convierte en la Springfield Terminal Railway Company. [2]
1932 : Boston and Maine Railroad compra todo el capital social de Springfield Terminal Railway Company entre 1922 y 1932, convirtiéndola en una subsidiaria de propiedad total. [2]
15 de marzo de 1951 : Se disuelve la Springfield Electric Railway Company. [2]
30 de junio de 1983 : Guilford Transportation Industries, Inc. adquiere Boston and Maine Corporation y su subsidiaria de propiedad absoluta, Springfield Terminal Railway Company. [2]
1987 : Guilford Transportation Industries, Inc. arrienda sus propiedades de Maine Central Railroad Company y Portland Terminal Company a Springfield Terminal Railway Company. [2]
11 de septiembre de 1987 : Guilford Transportation Industries, Inc. arrienda su propiedad de Boston and Maine Corporation a Springfield Terminal Railway Company. [2]
1 de mayo de 2009 : Pan Am Southern, LLC adquiere la propiedad de Boston and Maine Corporation desde puntos justo al este de Ayer, Massachusetts hacia el oeste, designando a Springfield Terminal Railway Company como operador. [2]
En 1999, se abrió al público el Toonerville Rail-Trail, también conocido como Springfield Greenway. Con una extensión de 3,2 millas, el sendero multipropósito pavimentado sigue principalmente el curso del río Black en el este de Springfield hasta llegar a la frontera con New Hampshire a través del río Connecticut . El sendero sirve como vía recreativa, preservando el legado del Toonerville Trolley y la conexión de la comunidad con él. El comienzo del sendero está ubicado aproximadamente a una milla al este del centro de Springfield en SR 11/Clinton Street, y hay un amplio estacionamiento disponible en un campo compartido utilizado por Springfield Farmers Market durante los sábados desde junio hasta principios de octubre. [1]
Los planes futuros para el sendero incluyen una extensión de aproximadamente 0,7 millas hacia el norte hasta Bridge Street, con el objetivo de mejorar la accesibilidad al centro de Springfield. [1]
Los vagones número 10 y 16 se conservan en el Connecticut Trolley Museum en East Windsor, Connecticut . [4] [5]
