Peel Engineering Company era una empresa de fabricación con sede en Peel, en la costa oeste de la Isla de Man, que fabricaba principalmente barcos de fibra de vidrio a través de su filial West Marine Ltd. y carenados para motocicletas. [1]
Los carenados deportivos eran reconocibles por su estilo con 'ampollas' integradas que encierran los extremos del manillar y las manos del conductor, y estaban disponibles para carreras, llamados Mountain Mile , con un estilo deportivo similar para uso en carretera que incorporaba un faro Cibié rectangular grande y distintivo , llamado Peel 707. Un diseño diferente era para viajes, acertadamente llamado TT Tourer . [2] [3]
La empresa construyó un diseño experimental de aerodeslizador en 1961 impulsado por un motor Triumph de 500 cc . [4]
En 1965, Peels hizo los arreglos para que toda la producción de carenados se transfiriera bajo licencia a Mike Ivory de Luton , Bedfordshire , Inglaterra. El trabajo de prototipo y desarrollo continuó en la Isla de Man. [5]
Peel Engineering desarrolló el vehículo conceptual Peel Manxcar [6] , los microcoches de 4 ruedas Peel P-1000 [7] y los microcoches de 3 ruedas Peel P50 y Peel Trident , además del Peel Viking Sport y los prototipos GRP Minis para BMC . Estos modelos constituyen los únicos automóviles fabricados en la Isla de Man; la empresa dejó de fabricarlos en 1969.
También se fabricó un kart Peel Manxkart de edición limitada .
El Peel P50 figura en el Libro Guinness de los récords mundiales como el coche de producción más pequeño del mundo.
La empresa Peel Engineering a la que se hace referencia en este artículo se convirtió posteriormente en Peel Engineering Ltd. Originalmente lanzada en 1965, se disolvió en 1974 y la marca se relanzó en 2010.