El 3.er Batallón (Voluntario), Regimiento Real de Gales (3 RRW) era un batallón de infantería del ejército británico , parte del Regimiento Real de Gales . El batallón se formó durante la expansión de la Reserva Territorial y de Voluntarios del Ejército (TAVR) en 1971, y luego se disolvió y se fusionó con el 4.º (V) Batallón del mismo regimiento para formar el nuevo 2.º (V) Batallón. El linaje del batallón lo llevan a cabo actualmente dos unidades del tamaño de una compañía: la Compañía C (Regimiento Real de Gales), parte del 3.er Batallón, The Royal Welsh y el Escuadrón de Transporte 580 (Glamorgan) del 157.o Regimiento (Gales y Midlands), Royal Logistic. Cuerpo.
El 1 de abril de 1971, se formó el 3.er Batallón (Voluntario) del Regimiento Real de Gales como parte de la expansión de la Reserva Territorial y de Voluntarios del Ejército (TAVR) después de las importantes reducciones de unos pocos años antes, en 1967. En teoría De hecho, el batallón no era una formación nueva, ya que el cuartel general se formó mediante la expansión del cuadro (una formación de sólo unos pocos soldados). El cuadro que formó el 3.er (V) Batallón era el 3.er Batallón (Monmouthshire), Regimiento Real de Gales, y por lo tanto tenía una conexión indirecta con el difunto Regimiento de Monmouthshire , que a su vez se había disuelto en 1967. [1] [2] [3 ] [4] [5]
La estructura del batallón en formación era la siguiente: [1] [2] [3] [5]
Las compañías del batallón se formaron a partir de lo siguiente: Battalion HQ y HQ Company formadas mediante la redesignación de HQ Company, Welsh Volunteers ; Una empresa recién formada; Compañía B formada mediante la redesignación de Compañía B (fronterizos de Gales del Sur), Welsh Volunteers; Pelotón de Pontypool formado por la expansión del 3.er Btn (Monmouthshire), Regimiento Real de Gales; Compañía C formada mediante la redesignación de Compañía C (Regimiento Welch) en Pontypridd; y el Pelotón Pentre formado por la reforma del 5.º/6.º Batallón (Territorial), expansión del cuadro del Regimiento Welch. [1] [2] [3] [5]
Después del Libro Blanco de Defensa de 1981 , se formó la ' Home Service Force ', como un grupo de defensa nacional ligeramente armado, que finalmente formó una compañía en casi todos los batallones territoriales. La nueva fuerza tenía como tarea principal defender los puntos clave (KP) en toda su área contra el sabotaje de las fuerzas especiales enemigas (probablemente los Spetsnaz rusos ). La fuerza estaba compuesta por ex personal de servicio regular, ex territorial y ex uniformado, incluidos aquellos con un mínimo de dos años de experiencia. Como resultado de esta expansión, se formó una nueva Compañía E (Home Service Force) con sede en Maindy Barracks en Cardiff con un pelotón en Brecon . [6] [7] [8]
Además de la formación de la Fuerza de Servicio Nacional, al Ejército Territorial (como se conocía ahora al TAVR) se le asignaron funciones de mayor prioridad y se puso más énfasis en apoyar al BAOR. Por lo tanto, siguiendo el documento, se formó otra nueva compañía, la Compañía D (Ciudad de Cardiff) en Cardiff mediante la expansión del pelotón de defensa de la Compañía HQ el 1 de abril de 1985. [1] [2] [7] [8]
Si se hubiera movilizado, el batallón habría sido enviado al ejército británico del Rin como unidad de reserva blindada antitanque para la 4.ª División Blindada . [9] [10] [11]
En 1991, tras el fin de la Guerra Fría , se publicó el documento Opciones para el Cambio , que contemplaba una importante reorganización de las fuerzas armadas, especialmente del ejército británico. Como resultado de este programa, la Home Service Force se disolvió y la Compañía E (HSF) se disolvió en mayo de 1992. Además, muchos de los regimientos regulares recuperaron sus batallones territoriales y muchos de los antiguos regimientos territoriales se disolvieron. [1] [2]
Por lo tanto, el 1 de octubre de 1993, el batallón se disolvió y, en consecuencia, se fusionó con el 4.º Batallón (Voluntario) del Regimiento Real de Gales para formar el nuevo 2.º Batallón (Voluntario) del Regimiento Real de Gales. En consecuencia, se produjeron los siguientes cambios de empresa: el Cuartel General del Batallón y la Compañía de la Sede se fusionaron para formar el nuevo Cuartel General del Batallón y la Compañía HQ del 2.º Batallón en Maindy Barracks en Cardiff; Las empresas A y B se fusionaron para formar una nueva empresa B (Rorke's Drift) en Cefn Fforest y Pontypool ; La Compañía C se convirtió en la Compañía C (Pontypridd) en Pontypridd y Pentre; y finalmente la Compañía D (Ciudad de Cardiff) fue reubicada para convertirse en el Escuadrón de Ambulancias 580 en Cardiff y Bridgend, que en consecuencia se fusionó con la Compañía C del 4.º (V) Batallón. [1] [2] [12] [13] [14]
Tras el anuncio de la decisión de reducir los dos batallones territoriales del Regimiento Real de Gales, algunos miembros del Parlamento del Reino Unido (MP) presentaron peticiones firmadas por más de 33.000 personas del Sur de Gales protestando por la disolución de estos batallones. [15]
Tras la conversión de la Compañía D (Ciudad de Cardiff) en el Escuadrón de Ambulancias 580, el nuevo escuadrón quedó bajo el control del 157.º Regimiento de Transporte (Gales y Midlands) , Royal Logistic Corps [a] con base en Cardiff con una tropa en Bridgend . Sin embargo, en 1999, tras la Revisión de Defensa Estratégica de 1998 , el escuadrón fue transferido al 152.º Regimiento de Ambulancias (Ulster), Real Cuerpo de Logística. Luego, el escuadrón se consolidó en Bridgend y ahora se convirtió en el único escuadrón de ambulancias que no tenía su base en Irlanda del Norte . [2] [13] [16] [17] [18]
En 2006, como resultado del Libro Blanco de Defensa de 2003 y el posterior programa de Estructura del Ejército Futuro, el escuadrón de ambulancias 580 fue transferido de nuevo al ahora redesignado 157.º Transporte (Gales y Midlands), Cuerpo Real de Logística. Luego, el escuadrón fue redesignado como 580 Escuadrón de Transporte, Cuerpo Real de Logística y se consolidó en Cardiff. Poco después, el escuadrón pasó a llamarse 580 (Glamorgan) Transport Squadron, Royal Logistic Corps , aunque mantuvo su misma función y permaneció en Cardiff. [14] [18] [19]
Bajo el programa Ejército 2020 , el escuadrón se consolidó en Cardiff, perdiendo su Tropa Bridgend. Hoy en día, el escuadrón aún conserva su ubicación en Maindy Barracks en Cardiff y todavía forma parte del 157.º Regimiento de Transporte (Gales) del Royal Logistic Corps. [20] [21]
Tras las reducciones de las Opciones de Cambio, las Empresas A y B del antiguo 3.º RRW formaron la nueva Empresa B (Rorke's Drift) en Cefn Fforest y Pontypool junto con la Empresa C (Pontypridd) en Pontypridd y Pentre. Sin embargo, estas compañías no durarían mucho ya que el 1 de julio de 1999, como resultado de la Revisión de Defensa Estratégica de 1998 , el 2.º (V) Batallón del Regimiento Real de Gales se disolvió para formar parte del nuevo Regimiento Real de Gales . Como consecuencia, la Compañía B (Rorke's Drift) se disolvió, mientras que la Compañía HQ y las Compañías C se fusionaron para formar la nueva Compañía C (Regimiento Real de Gales) en Maindy Barracks en Cardiff con un pelotón en Pontypridd. [5] [12] [22] [23]
Bajo la Estructura del Ejército Futuro anunciada en 2004, el Regimiento Real de Gales se fusionó con el Regimiento Real de Gales y los Fusileros Reales Galeses para formar el nuevo Royal Welsh . Como resultado de esta fusión, el Regimiento Real de Gales se convirtió en el 3.er Batallón (Voluntario), The Royal Welsh el 1 de marzo de 2006 sin cambios en las empresas. [5] [23]
Según el programa Army 2020 anunciado en 2012, la empresa iba a consolidarse y actualmente tiene su sede en el Centro de Reserva del Ejército en The Broadway en Pontypridd. Bajo el Army 2020 Refine anunciado en 2017, la compañía se amplió y se formó un nuevo pelotón en la sala de ejercicios de Bethesda Street en Georgetown, Merthyr Tydfil ( Mid Glamorgan ). [24] [25] [26] [27]